アルプスを征服するランドローバー ディスカバリー 2 V8 販売中

特急車ほど PH フォーラムの議論に火をつけるものはありません。 何十ものハムフィストハックに打ちのめされた車に触れない人は、フロントカバーに飾られ、最高のメーカーケアを楽しんだ車に興味をそそられる人に会います. ピストンヘッズの典型であるように、それは通常、売りに出されている車に関する礼儀正しく、合理的な議論です…

議論を再訪する時が来ましたが、少し違うことだけを考えてください。 このランドローバー ディスカバリーは特急車ですが、メディアによって運転されていた時代は四半世紀前 (!) に、当時の新しいディスコ 2 の発売が終了したときに終わりました。 そのため、最後の雑誌の貸し出しから新鮮な、グローブボックスのパリッとしたパケットやエンジンベイの泥をまだ見つけることはほとんどありません. ディスカバリー 2 がいかに丈夫で、初代のディスコよりもはるかに優れているかを示すために、ランドローバーはジャーナリスト向けにハンニバルのアルプス横断の旅のルートをたどる発表会を開催しました。 もちろん、彼らはそうしたからです。 これは 1998 年のオリジナルのディスカバリー 2 の 1 つでした。

シャーシ、サスペンション、ボディのアップグレードにより、ディスカバリー 2 は、見慣れた外観が示唆するよりもはるかに多くの更新が行われました。 この特定の1つの販売ディーラーは、スタイリングのファンであり（彼らも一人ではないはずです）、実際に数年前にそれを入手しました. 最近多くのアップグレードが行われたが、今では間違いなく最高のディスカバリー 2 になっている. 実際、最高のV8ディスカバリーフルストップです。

はい、そのとおりです。これは 4.0 リッターのランドローバー ディスカバリーです。 というか、むしろ、その点に戻ります。 プレスカーの伝承と同様に、このロケットは最高級の V8 ES で、7 席、2 つのサンルーフ、電熱式レザーシート、Harmon Kardon ステレオを備えていました。 ガソリンエンジンの希少性とプレスカーの出所を考えると、燃料を買う余裕のある人にとっては、すでにかなり望ましい古いものです.

しかし、そこから良くなります – ずっと良くなります。 83,000 マイル (または 12,000 マイル前) で、Disco はほとんどレストモッド処理と呼ばれるかもしれない処理を受けましたが、外観上の変更はありませんでした。 ランドローバーは、2020年代にさらに使いやすくするためにあちこちでアップグレードされ、その結果は壮観に見えます. 4.6 リッターのジョン イールズ V8 エンジンは、標準よりもパワーとトルクが高く、再構築されたオートマチック ギアボックス、アップグレードされたブレーキ、より優れたサスペンション、改善された冷却機能を備えています。 ディスカバリーを今日の車にするのに 30,000 ポンドが費やされたと言われています。 これらの機械的アップグレードを、完璧な (まだレストアされていない) インテリアとキラリと光るグリーンの塗装に加えれば、ディスカバリーはこれまで以上に見栄えが良くなります。 それは PH ファミリーカーの夢であり、7 台分のスペース、V8 バーブル、そしてドライブ中に賞賛すべきアイコニックで紛れもないディスカバリーのシルエットを備えています。

安くはありませんが、これの提示価格は£42,250です。 しかし、最高のディスカバリー 2 がすでに 1 万 5,000 ポンドを超えており、アップグレードや履歴がなくても、その価格に到達した方法を理解するのは少し簡単です. 確かに、すぐに同じような製品が販売されることはありません。 そして、それは一部の人にとっては十分かもしれません. 彼らは、ハンニバルの旅の再放送を計画するのが最善です…