アンポル オーストラリアと提携している シーエレクトリック AmpCharge事業を通じて、輸送部門の商用EV向けのEV充電インフラを開発する。
このパートナーシップの目的は、電気トラックへの投資を検討している企業の航続距離に対する不安を軽減することです。
Ampol は、Toyota、Hyundai、BYD など、多くの自動車メーカーと提携しています。 この SEA Electric との最新のパートナーシップは、商用電気自動車 (EV) 部門では初めてとなります。
Ampol と SEA Electric のパートナーシップは、Ampol の前庭、目的地、職場で SEA Electric の顧客向けの充電ソリューションを構築することに重点を置いています。
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シー300EV
Ampol のゼネラル マネージャーである James Myatt 氏は、SEA Electric との同社のパートナーシップは、商用車の所有者の脱炭素化の目標をサポートするために、業界全体の知識と関係を利用すると述べました。
「Ampol は、さまざまな高速で信頼性の高い充電ソリューションを提供するために進化しています」と Myatt 氏は述べています。
「当社の企業顧客が低排出ソリューションを求めており、商用電気自動車への投資を効率的で信頼性の高い充電技術で確実にサポートできるようにしたいと考えています。」
「Ampol は、オープン アクセスの国内充電ネットワークと家庭および企業の充電ソリューションの開発に取り組んでおり、必要なときにいつでも車両を路上に走らせることができます」と Myatt 氏は付け加えました。
「SEA Electric は、このプロジェクトで Ampol と提携できることを誇りに思います。両社は、持続可能な輸送への移行において国をリードしているためです。
「このコラボレーションを通じて、私たちは、AmpCharge ネットワークを介して便利な充電インフラにアクセスすることで、電動トラック フリートの運用を柔軟にできるという事実に光を当てています。
「SEA Electricでは、販売とサービス、完全な工場保証、24時間年中無休のサポートとロードサイドアシスタンス、およびさまざまな充電のためのSEA Electricのトレーニングを受けた全国ディーラーネットワークを使用して、電化への移行を簡素化するための顧客主導のエコシステム全体を構築しています。基地または路上でのオプションです」と Gillespie 氏は付け加えました。
「Ampol は、将来のエネルギーおよびモビリティ戦略で主導権を握ったことを称賛されるべきであり、今後このイニシアチブを拡大するために協力することを楽しみにしています。」
Ampol は昨年初めに AmpCharge 事業を開始し、現在は今年、大シドニーと地域のニューサウスウェールズ州の 19 の EV 充電ハブに 110 の DC 急速充電充電ベイを設置することを目指しています。
SEA Electric は 2012 年に設立され、特許取得済みの SEA-Drive Power System を使用して、2017 年からディーゼル トラックの EV ドライブライン スワップを実施しています。
2021 年には、自動車免許で運転できる 4.5 トンのトラックから 22.5 トンの 3 軸リジッドまでの範囲のオプションを提供する、SEA Electric バッジ付きトラック、SEA 300 EV および SEA 500 EV のローカル レンジを発売しました。
SEA Electric は昨年 9 月にダンデノンの施設で生産能力を 2 倍にし、現在では 1 日あたり最大 8 台のトラック、つまり年間 2080 台のトラックを生産すると予測されています。
先週、SEA Electric は、2028 年までに 8,500 台のトヨタ HiLuxes と LandCruisers を鉱業向けの EV に変換するために、MEVCO と 10 億ドル規模の契約を締結したと発表しました。
オーストラリアで開発されたBEV主力車の2023年の割り当ての半分以上がすでに事前販売されており、デモモデルはメルボルン、ブリスベン、パースで利用可能です。
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