ポルシェは、自動車メーカーの GT スポーツカーの 1 つに通常見られる要素を取り付けたタイカンのプロトタイプをテストしているのを再び発見しました。
電動セダンとワゴンのライフサイクルの中間点を示すために、今年後半に登場する最新のタイカンのプロトタイプのスパイショットを以前にお届けしました. ただし、ここに示されているプロトタイプは、非常に異なるものです。
延長されたフロント スプリッター、分厚いサイド スカート、リア ディフューザー、リア ウィングなどの新しい空力要素も見逃せません。 フロントのエア カーテンも密閉されており、プロトタイプにはフロント フェイシアの後ろに新しいエア チャネルが隠されている可能性があります。
また、プロトタイプが新しいハイパフォーマンス タイカン バリアント用であることを指摘し、ラース カーンは以前のニュルブルクリンク テストを含め、時々ハンドルを握っているのが見られました。 彼は、自動車メーカーのリングでの公式ラップタイムの多くを担当するポルシェのホット シューであり、夏にドイツの競馬場で 7:33.35 のラップタイムを記録したタイカン ターボ S のドライバーでした。 この時間は、はるかに強力なTesla Model S Plaidによって設定された時間よりも2秒以上速く、’Ringでの生産EVの現在の記録です.
2024 ポルシェ タイカン ターボ GT スパイ ショット – 写真提供者: Baldauf
エンジニアは、ちょっとした楽しみのためにトランクの蓋に「TDI」バッジも付けていることに注意してください。これは、フォルクスワーゲン グループの仲間のブランドがディーゼル エンジンを示すために使用するバッジです。
ポルシェは、タイカンのより高速なバージョンを導入する予定があるかどうかについては明らかにしていませんが、テスラのプレイドだけでなく、ルシッドのエア サファイアやパイプラインにある 4 モーターを誇るその他の EV にも匹敵するように設計された、より強力な 3 モーターのバリエーションの噂があります。馬力の数値を示します。 このようなバリエーションは、カイエン ターボ GT グレードと同様に、タイカン ターボ GT のバッジを付けることができます。
タイカンのパフォーマンスは現在、出力が 616 馬力 (一時的に 750 馬力) のターボ S グレードで最高に達し、2.6 秒で時速 0 マイルから時速 100 マイルまで加速するのに十分であり、最高速度は時速約 162 マイルです。
噂によると、新しいタイカン レンジ トッパーは最大 1,000 馬力を発揮する可能性があり、0-60 時間が 2 秒近く短縮され、最高速度が約 200 mph に上昇する可能性があります。 乞うご期待。