ボルボの電気自動車分派であるポールスターは、ライバルのテスラ モデル 3 をアップデートして、出力と航続距離を拡大し、追加の重要な安全機能を標準装備しました。
更新された 2024 Polestar 2 電気自動車 2023 年 7 月から 9 月に予定されている最初のオーストラリアでの納車に先立って、より多くの出力、航続距離の延長、充電の高速化、外観の変更が行われたことが明らかになりました。
大幅な機械のアップグレードに加えて、安全性で名声を築いた中国資本のスウェーデン ブランドの分派は、標準的な運転支援技術の盲点についに対処しました。
ブラインド スポット モニタリングとリア クロス トラフィック アラートは、以前は 3,400 ドルのオプション パックに限定されていましたが、他の車では半額以下の価格で標準装備されていましたが、すべての Polestar 2 モデルで標準装備になりました。
Polestar Australia は、更新されたモデルの価格をまだ確認していません。発注書は、早ければ 4 月まで公開されませんが、英国では価格が 4 ～ 7% 上昇しています。
これは、最低価格が $66,500 プラス オンロード コストとエントリー レベル モデルのオプション – 約 2500 ドルアップ – または $78,500 プラス オンロード コストとトップ オブ レンジ モデルのオプション (対現在 $73,400) を指します。 .
これらの価格では、エントリーレベルの Polestar 2 は、オーストラリアの一部の州および準州での電気自動車に対する政府のリベートのしきい値を引き続き下回ります。
また、2024 年の車両では、サラウンド ビュー カメラ、サイド パーキング センサー、ワイヤレス電話充電パッド、自動防眩サイド ミラーが新たに追加されますが、アダプティブ クルーズ コントロールはオプション パッケージの一部として残ります。
エントリーレベルのスタンダード レンジ シングル モーター バージョンは 69kWh (総) 容量を保持しますが、以前の 170kW/330Nm フロント モーターから、より強力な 200kW/490Nm リア電気モーターに接続されるようになりました。
これにより、0-100km/h 加速時間が 7.4 秒から 6.4 秒に短縮され、より効率的になり、ヨーロッパの WLTP テストで要求された走行距離が最大 518km に増加し、40km 増加します。
ロング レンジ シングル モーター モデルは、中国企業 CATL の 82kWh バッテリー パック (以前の 78kWh から増加) と 220kW/490Nm リア電気モーター (以前は 170kW/330Nm フロント モーターに対して) にアップグレードされます。
Polestar は、0-100km/h 加速時間が 7.4 秒から 6.2 秒に短縮され、ヨーロッパの WLTP プロトコルでの走行距離が最大 551km から最大 635km に伸びたと主張しています。
大型化された 82kWh のバッテリーは、フラッグシップのロング レンジ デュアル モーターと共有されます。このモーターは、車のパワーをより多く後輪に偏らせる新しい電気モーターを獲得し、310kW と 740Nm (300kW/660Nm から増加) を開発します。
この中国資本の電気自動車メーカーは、時速 0 ～ 100 km のスプリント タイムが 4.5 秒 (以前より 0.2 秒速い) であり、WLTP 走行距離が最大 592 km (105 km) であると主張しています。
デュアルモーターモデルのフロント電気モーターは、高速道路でのエネルギー効率を改善するために切り離すことができますが、同社は新しいモーターが「大幅に改善されたトラクション」を提供すると主張しています.
インターネット経由でダウンロードされたデュアルモーターのパワーと加速を高めるオプションのパフォーマンスソフトウェアアップグレードは、1600ドルのスタンドアロンオプションとして提供されることに加えて、バリアントの8000ドルのパフォーマンスパックに含まれるようになりました.
出力は従来の 300kW/660Nm から 350kW と 740Nm に増加し、0-100km/h 加速時間は 4.2 秒に短縮されます。
Polestar によると、更新されたバッテリー パックにより、2023 年モデルのそれぞれ 155kW と 130kW から、長距離車で最大 205kW、標準レンジのベース モデルで最大 135kW まで、より高い充電電力が可能になります。
機械的な変更と標準装備の強化に加えて、ポールスター 2 セダンは、ポールスター 3 SUV にインスパイアされた新しいボディ同色のフロント グリル パネルで更新されました。
パフォーマンス パック用の新しい 20 インチ アロイ ホイールのセットも、ロング レンジ デュアル モーターで利用できます。これは、ポールスター 3 パフォーマンス パックの 22 インチ ホイールに似せて設計されています。
ポールスターは、半導体不足のために2022年初頭に削除された「ピクセル」マトリックスLEDヘッドライトが、オプションのパイロットパックに戻ったことを確認しました.
改訂されたパイロット パックの価格は、ヘッドライトが利用できなかったときにパイロット ライト パックと呼ばれていましたが、まだ確認されていません。
ただし、ブラインド スポット モニタリング、リア クロス トラフィック アラート、サイド パーキング センサー、360 度カメラの標準装備は、パイロット パックの一部として追加されるのではなく、実際にはオプション パッケージが以前よりも安くなる可能性があることを意味します。
プラス パック (以前は 6000 ドル) には、標準のパワー テールゲート用のハンズフリー キック センサーと、所有者のスマートフォンから車のロックを解除するためのデジタル キーが含まれています。
ビーチやプールに持っていくための防水キーフォブである「アクティビティ キー」は、以前は標準装備されていましたが、現在はオプションです。
ポールスターはまた、新しいバッテリーの化学的性質により、「新しい 82kWh バッテリーを搭載したバージョンの炭素排出量は、1 台あたり 1.1 トン減少して 5.9 トンになった」と主張しています。
の注文 2024 ポールスター 2 オーストラリアでは、第 3 四半期 (2023 年 7 月から 9 月) に予定されている最初の配達に先立って、今年の第 2 四半期 (4 月から 6 月) にオープンする予定です。
価格とオーストラリアの詳細については、ローンチが近づくと公開される予定です。
MY24 のアップグレードは、2022 年初頭にオーストラリアで納車が開始されて以来、2023 年モデルのエクステリアとインテリアの軽度のアップデートに続く、ポールスター 2 の 2 回目のアップデートです。
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