四輪駆動 2 は、効率を高めるためにフロント モーターを分離することもできるため、シングル モーター 2 と同様のセットアップが作成されます。ドライバーがより多くのパワーを必要とする場合、フロント モーターは再び作動します。
リフレッシュされたデュアルモーター 2 は、14bhp 増加して 416bhp になり、トルクは 59 ポンド フィート増加して 546 ポンド フィートになりました。これは、新しい非同期モーターによってフロント アクスルでサポートされている新しいリア モーター (現在は主要な駆動源) のおかげです。
これにより、0-100km/h のスプリント タイムは 4.5 秒になり、以前よりも 0.2 秒速くなります。
新しい永久磁石モーターがシングルモーター 2 に取り付けられ、以前のモデルよりも出力とトルクが大幅に向上し、67bhp (295bhp) と 118lb ft (361lb ft) 増加しました。
これは、シングルモーター 2 が 0-100 km/h のスプリントを 6.2 秒、以前よりも 1.2 秒速いと主張できるようになったことを意味します。
新しいバッテリーもリフレッシュとともに到着し、長距離モデル用の 82kWh パックは、2 の WLTP 範囲を大幅に拡大します。 デュアルモーターの場合は 65 マイル (368 マイルまで)、シングルモーターの場合は 52 マイル (395 マイルまで) 伸びます。
長距離車は、55kW の改善である最大 205kW の速度で充電できるようになりました。