概要
アウディ A7 は、現代のアウディ A6 セダンをベースにした大型の高級リフトバックです。. これは、2011 年に英国の道路に登場したオリジナル モデルで、2014 年にフェイスリフトが行われ、2018 年に現在の第 2 世代モデルに道を譲るために廃止されました。
ガソリンエンジンまたはディーゼルエンジンのいずれかを選択できる A7 は、発売当時、英国の報道機関から高く評価され、その魅力的なルックスとプレミアムなインテリアのフィット感と仕上げがしばしば補完されました。
「アウディ A7 は、頭と心に訴えかける車です」と、 テレグラフの Chris Knapman は、リフトバックの強力なエンジン オプションと、その「広々とした」「洗練された」キャビンに感銘を受けました。
オクタン価の高いスリルを探しているなら、レビュアーはA7がパフォーマンスよりも快適さを優先するように作られているとしばしば警告し、いくつかのアウトレットはリフトバックの後方視界が非常に悪いと付け加えた. 他の人は車の価格に問題を抱えていました.
車には「かなりの量の装備」が付属していましたが、デビッド・フィンレーの 車のキー 「典型的なアウディの戦略は、おもちゃ一式に多額のお金を払わなければならないことを意味します。 定価を£10,000超えることは簡単で、2倍にすることは難しくありません。」
現在は生産されていませんが、元のアウディ A7 には中古車が保管されています 71% のエキスパート評価、最初に発売されて以来、英国のメディアによって公開された 26 件のレビューに基づいています。 このスコアは、ベースとなっている A6 サルーンよりも数ポイント遅れていますが、65% のスコアを持つ現在の A7 よりも数ポイント高くなっています。
A7 ハイライト
- 魅力的なエクステリアスタイリング
- 造りが良く洗練されたインテリア
- パワフルで質素なエンジン
A7 ローライト
- かなり高価、基本価格以上
- 後方視界が悪い
- リアヘッドルームはタイト
主な仕様
ボディスタイル： 大型5ドアリフトバック
エンジン: ガソリン、ディーゼル
新品時価格： オンロードで £41,045 から
発売: 2011年春
最終更新： 2014年秋
置換: 2018年春
イメージギャラリー
英国の自動車メディア全体からのレビュー、ロード テスト、比較。 表示するボックスのいずれかをクリックします。
レビューされたモデル: スポーツバック (2010-17)
スコア： 8 / 10
「Audi A7 Sportback は、スタイル、洗練、洗練された技術を備えた 5 ドア クーペです。」
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レビューされたモデル:
スコア： 8 / 10
「P11Dが高いと、Audi A7の購入は感情主導の決定になります。」
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レビューされたモデル: 3.0 TDI ウルトラ (2014)
スコア： 8 / 10
「アウディ A7 は、非常に実用的な 4 ドア 4 シーターで、巨大なハッチバック トランクを備えています。ウルトラの装いでは、クリーンで軽量で、かなりお買い得です。」
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レビューされたモデル: 3.0 TDI クアトロ SE S トロニック (2012)
スコア： 8 / 10
「わずか 6.3 秒で 62mph を発生させる 367 lb.ft のトルクにより、Audi のシルキーな 3.0 V6 ターボディーゼルが、あなたが望むほとんどすべての推力を提供し、7 速オートマチック トランスミッションが擬人化されていることは言うまでもありません。」
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レビューされたモデル:
スコア： 8 / 10
「リアハッチを開くのに 1 万ポンドを支払うことができ (Vauxhall は 4dr と 5dr のインシグニアに同じ料金を請求します)、ハンドルを握ったエンターテイメントや愛のガジェットに悩まされないなら、新しい 2010 アウディ A7 を楽しむことができます。 」
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レビューされたモデル:
スコア： 6 / 10
「アウディ A7 スポーツバックは、4 ドア クーペのようなルックスを備えた高級車ですが、実用的なハッチバックとゆったりとした荷室を備えています。 強力なディーゼル エンジンを搭載し、性能と効率をほぼ同時に実現します。」
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レビューされたモデル:
スコア： 7.4 / 10
「アウディ A7 の外観は低めのクーペですが、よく見ると広々とした 5 ドアの高級車です。」
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レビューされたモデル: スポーツバック (2014-17)
スコア： 7 / 10
「アウディ A7 は、A6 よりも見た目が良い代替品です。」
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レビューされたモデル: スポーツバック
スコア： 8 / 10
「Audi A8、BMW 7 シリーズ、Mercedes-Benz S-class のようなものを探しているが、3 ボックスのサルーンが本当に好きではない場合は、Audi A7 Sportback が最適です。」
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レビューされたモデル: スポーツバック 3.0 TDI ウルトラ (2014)
「新しいアウディ A7 スポーツバック 3.0 TDI ウルトラは 60.1mpg の能力を発揮します。これは 3 リッター V6 ディーゼルとしては非常に印象的です。」
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レビューされたモデル:
スコア： 8 / 10
「大胆なディテールとくっきりとした折り目が、Audi A7 の後部の急降下するルーフラインと組み合わさって、適切な視覚的ドラマを生み出しています。」
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レビューされたモデル: スポーツバック (2011-18)
スコア： 8 / 10
「A7 スポーツバックにはアウディの最高のエンジンも搭載されており、そのすべてが自動ストップ/スタート システムの助けを借りて優れた経済性と強力なパフォーマンスを提供します。」
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レビューされたモデル:
スコア： 7 / 10
「傾斜したルーフラインと信じられないほどスタイリッシュなインテリアは、A7 が十分に機能することを意味し、エグゼクティブ クーペ市場がかなり限られているため、確実に注目を集めることができます。」
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レビューされたモデル:
スコア： 8 / 10
「アウディ A7 は、膨大な量のグリップ、改良されたガソリンおよびディーゼル エンジン、優れたビルド クオリティを備えています。」
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レビューされたモデル: スポーツバック (2010-18)
スコア： 8 / 10
「アウディ A7 スポーツバックは、BMW 5 シリーズ GT よりもはるかに見栄えがしますが、5 人乗りのモデルにふさわしくさえすれば、それでも印象的な実用性を備えています。」
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レビューされたモデル:
「アウディ A7 ラグジュアリー ハッチバックは、メルセデス ベンツ CLS や BMW 6 シリーズ グラン クーペなどのスタイリッシュなクーペのようなライバルに対抗し、優れた効率性、シャープなルックス、テクノロジーの積み重ねで激しく攻撃します。」
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安全評価
からの独立した衝突試験と安全評価 ユーロNCAP
安全評価なし
オリジナルのアウディ A7 は、ユーロ NCAP による衝突試験を受けていません。 2011年から2018年のA6サルーンをベースにしており、その車の安全技術の多くを共有しているにもかかわらず、A7はA6の安全スコアを共有していません.
エコ評価
からの独立した経済性と排出量の評価 グリーン NCAP
エコ評価なし
第 1 世代の Audi A7 は、Green NCAP プログラムの作成よりも前の日付であるため、生産期間中に Green NCAP によってラボ テストされませんでした。
信頼性評価
MotorEasy のパートナーが提供する独占延長保証データによると、Audi A7 の信頼性スコアは 2023 年 1 月の時点でわずか 30% と低くなっています。 このスコアは、このオリジナルの A7 と現行 (2018 年以降) のモデルの両方をカバーしています。
信頼性が低いと考えられているだけでなく、平均修理費用は 1,100 ポンドと高額です。 これは、A7 を所有している、または中古車を検討している場合は、心に留めておく価値のある中古車の保証の費用よりもはるかに高額です。
A7 で報告されたすべての問題の約 4 分の 1 はエンジンに関連しており、この種の修理の平均修理費は約 1,900 ポンドにも上ります。 ギアボックスの問題にも注意してください。それらは高価であり、平均修理費が 3,000 ポンドを超えることも珍しくありません。
中古の Audi A7 を検討している場合は、購入した延長保証がこれらの潜在的な問題領域をすべてカバーしていることを確認してください。
賞
Audi A7 が獲得したトロフィー、賞品、賞。
2016年
- オネスト・ジョン賞 – 最も人気のある高級車
2015年
- オネスト・ジョン賞 – 最も人気のある高級車
2014年
- オネスト・ジョン賞 – 最も人気のある高級車
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詳しくは
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