住む 機内映像 は、テレビの視聴者をトラックでのホイール ツー ホイール レースの真っ只中に入れる最も簡単な方法です。 とはいえ、F1 カーを運転するという本能的な体験を、車内に取り付けられたカメラほどよく描写するものはありません。 ドライバーのヘルメット。 式1 は、2021 年シーズン中にドライバーズ アイ ヘルメット カメラ システムを試験的に導入しました。 さて、F1は システムの用途を拡大します。
式1 新しい協定に署名した ベル ヘルメットの親会社であるレーシング フォース グループと協力して、2023 シーズン中にすべてのドライバーのヘルメットにカメラを装着できるようにします。 によると モtorsport.com、2022年のドライバーズアイ契約では、ベルヘルメットを着用したドライバーのみがカメラで競争することが許可されました. 2022年のドライバーの半分、7回のWを含むワールドCハンピオンのルイス・ハミルトンは、アメリカのメーカーが製造したヘルメットを着用していました.
幅 8 mm のカメラは、ヘルメットの保護パッドの内側の目の高さに取り付けられています。 その開発の中で、カメラはますます軽くなりました。 システムは当初 2.5 グラムでしたが、現在は 1.5 グラムをわずかに下回っています。 ドライバーの首は追加された質量をサポートする必要があるため、特に高速コーナーで G 力がドライバーに影響を与えるため、あらゆる重量が重要になります。 合意に伴い、ベルのヘルメットシステムはクラッシュする必要があります 他のメーカーのヘルメットでのテスト 競争的使用のための普遍的な承認の前に。
F1がすべてのトラックセッション中にすべてのドライバーのヘルメットにカメラを取り付けるかどうかはまだ明らかではありません. ただし、広範囲に実装される可能性があるため、シリーズの TV 制作チームはさらに没入型の放送を提供するためのツールを手に入れることができます。 チャンピオンシップの公式ストリーミング サービスである F1 TV では、加入者が車のオンボード カメラ フィードを介してドライバーと一緒に乗ることができます。 フラッグ トゥ フラッグ ドライバーズ アイ オプションを追加することは、ほとんどのファンがグランプリで運転することに最も近いものになるでしょう。