米国企業 Wires Only は、メルセデス V クラス モデルを Maybach のようなデザインの超高級バスに変えています。
米国では、メルセデス V クラスはメルセデス メトリスと呼ばれ、ワイアーズ オンリー社が超高級車に改造しています。 同社のウェブサイトには、2018 年から 2021 年の間に生産された 7 台以上のメルセデス V クラス モデルがあり、19 万 9,995 ドルから 29 万 9,000 ドルという法外な価格で高級車に改造されています。
2021年 メルセデス V クラス 上部がシルバーグレー、下部がライトブルーの2色のボディワークが目を引きました。 アメリカ人は、メルセデスがそのようなモデルを提供していなくても、これがマイバッハ メルセデス V クラスであるという印象を作りたかったのです。
この豪華なメルセデス V クラスがマイバッハであるという印象を与えるために、アメリカ人はボディワークを 2 色で塗装し、マイバッハのロゴのないマイバッハ ラジエーター グリルを取り付けました。 メルセデスは、マイバッハ GLS 600 で同様のことを行いました。これには、グリルにマイバッハのロゴがなく、ボンネットにメルセデスのロゴがあります。
ラジエーターグリルはマイバッハと同じで、下部のエアインテークは金属メッシュで覆われています。 また、スポークの多いホイールはマイバッハにインスパイアされています。
インテリアは非常に豪華で、キルティングレザーの張り地、ヘッドライナーのアルカンターラ、ダッシュボードのカーボンとウッドのインサートが特徴です。 後部には、前部と同じようにエレガントなシートが 2 つあり、その間に冷蔵庫とカーボンファイバー製の裏張りのディスプレイを備えたセンター コンソールがあります。 後部座席には、カーボンファイバー製の折りたたみ式テーブル、外側のアームレストにある携帯電話の誘導充電、外側のアームレストにある電源調整機能があります。
標準モデルとは異なり、後部座席の前にある 2 つの航空機スタイルの非常用座席が折りたたまれます。 しかし、使用すると膝のスペースがかなり狭くなります。
アメリカ人は、古いマイバッハ 57 および 62 モデルから、走行速度、時間、および室内温度を表示する 3 つの屋根に取り付けられたダイヤルを引き継いだ。 非常用座席の間のコンソールには、コーヒーカプセルを備えた引き出しが配置されています。 前席と後席の間にはパーテーションがあり、大型テレビが設置されている。
ドア パネルの一部はシートと同じ色の革で覆われていますが、V クラスやヴィートと同様のプラスチック部分がマイバッハにはありません。
しかし、最大の問題は内装のプラスチックではありません。 それはエンジンです。 この V クラスのボンネットの下には、211 馬力を発生するターボチャージャー付き 4 気筒ガソリン エンジンと 9 速オートマチック トランスミッションが組み合わされています。
そのため、この V クラスはマイバッハ レベルのモデルとは見なされません。 メルセデスの有名なサブブランドは、マイバッハ S 580 で 503 馬力、マイバッハ GLS 600 で 557 馬力の 4.0 リッター V8 エンジン、マイバッハ S 680 で 612 馬力の V12 エンジンのみを提供しています。
また、マイバッハ モデルは高価ですが、その価格は 4 気筒のみの V クラスに対する Wires Only の提示価格よりも低くなっています。
Wires Only は、上記の改造された V クラスで 269,000 ドル (246,970 ユーロ) 以上を求めていますが、Mercedes-Maybach GLS 600 の価格はわずか 173,264 ユーロ (188,432 ドル) です。