私は 南カリフォルニアの大学に行く 1986年、運転中 手頃な価格のデトロイト フープティ 私の仲間のほとんどのように（なぜなら 誰も歩いていないだけ）、キャンパスの駐車場で奇妙なことに気づいたとき：たくさん 真新しい車！ より具体的には、誰も聞いたことのない 2 つのメーカー、Yugo と Hyundai の信じられないほど手頃な価格の真新しい車です。 ご存知のように、マルコム ブリックリンのユーゴ GV は大きな冗談になり、それを生み出した国になりました。 世界地図から消えた、 と その組立工場は爆撃されて消滅した …しかし、ヒュンダイはアメリカ市場で巨大なプレーヤーになりました. これが最初に作られた車の1つです 현대자동차그룹は、デンバー地域の自動車墓地で最近発見された、ここでの一般的な名前です。
Yugo GV は、1988 年のベースの 3 ドア ハッチバックの価格がわずか 4,199 ドル (2022 年のドルで約 10,805 ドル) で、笑えるほど安かったです。 今日のアメリカで最も安い新車）。 しかし、はるかに大きく装備の整った 1988 ヒュンダイ エクセルは、わずか 5,295 ドル (現在は 13,625 ドル) から始まりました。
あれは 信じられないほど 5,495 ドルのシボレー スプリント、5,999 ドルのマツダ 323、5,556 ドルのスバル ジャスティ、5,899 ドルのダッジ/プリマス コルト、5,995 ドルのダッジ オムニ/プリマス ホライズン、$5,948 トヨタ ターセルEZ、5,490ドルのフォード・フェスティバ、5,990ドル フォルクスワーゲン フォックス 6,000ドル未満の範囲での優位性（インフレ後の6グランドは約15,439ドルになります）. ユーゴ、スプリント、ジャスティ、フェスティバはちょっとちっちゃいふりをした車で、ボロボロのプリマス フューリーやリンカーン マーク V と一緒に馬上槍試合をするのには適していませんでした。 405、そのため、Excel は 1980 年代半ばから後半にかけてのアメリカで最高の 1 ドルあたりの車の取引のように見えました。
とはいえ、数十年後から考えると、初期の Excel はそれほどうまく機能していなかったことがわかります。 ヒュンダイのビルドの品質は、少なくとも 1990 年代半ばから安定していますが、初期の Excel は急速に崩壊する傾向がありました。 1990 年代初頭にカリフォルニアのジャンク ヤードを訪れたとき、走行距離計で 30,000 マイル未満のまだ光沢のあるエクセルを見つけて驚いたことを思い出します。 ルノー・アライアンス. 1988 年にタイムマシンで戻って、少なくとも四半世紀は使える 6,000 ドル未満の新車を購入する注文があった場合、Tercel EZ または 323 を購入します (その後、すべてのメンテナンスを行います)。点上で）。
これは、ベース GL トリム レベルを 1 ノッチ上回った自動装備のセダンであり、その MSRP は 6,000 ドルのしきい値である 7,145 ドル (2022 年には 18,385 ドル) をはるかに上回っていました。 それはまだ 道 1988 年のカローラやスラッシュボックス付きのシビック セダン (それぞれ 9,358 ドルと 9,655 ドル) よりも安く、エクセルの仕様はカローラやシビックの仕様にいくぶん似ているように見えた.
エンジンは68馬力の三菱系4気筒。 賢い Excel の所有者は、ユーゴよりも速いものでドラッグ レースを回避し、 ディーゼルフォルクスワーゲン.
オートマチック トランスミッションにより、この車の価格は 450 ドル (現在は 1,158 ドル) 高くなりました。 1988 年当時のアメリカのドライバーは、現在とほぼ同じくらいオートマチックを愛していましたが、2 ペダルのリグは高価で、エクセルは価格で購入されたため、ほとんどのドライバーはベースを持っていました。 5速マニュアル.
信じられないかもしれませんが、米国で販売された Excel の三菱のバッジが付いたツイン、Precis がありました。 開始価格は 5,295 ドルでした。 ’88プレシス エクセルと同じハッチバック。
時計で100,000マイルもありません。 ほとんどのエクセルはかなり若くして亡くなっているため、 墓場で見つける 今日。 これは、1人の所有者から定期的なメンテナンスを受けた、日曜日に教会に行くだけの車だったと思います。 驚くべきことに、私は見つけました 25 万マイル近くのジャンクヤード エクセル; そこまでではない 60万マイラー 中に見つけた 私のジャンクヤードは旅する、それでも印象的です。
少し錆びていますが、ボディフィラーがトランクへの漏れを遅らせた可能性があります.
新品で販売された場所のすぐ近くで粉砕されます。
エクセルはいい車ではなかったが、 重要 車であり、私たちの自動車遺産の大きな部分です。 それがこれを作るものです 宝石.
平均的な車のコストで 2 台購入できます。 新しいシボレー セレブリティの価格は、1988 年のエクセル 5 速ハッチ 2 台とほぼ同じなので、このコマーシャルは間違っていません。