2024 BMW M3 CS は重量を落としてパワーをアップ


  • 2024 BMW M3 CS は、トラックに焦点を当てた M3 コンペティションのさらにハードコアなバージョンとしてデビューします。
  • M3 CS のツインターボ 3.0 リッター ストレート 6 は、コンペティションの 503 頭の馬から 543 頭にブーストされ、2023 M4 CSL と一致します。
  • 新しい M3 CS は、今年 3 月に限定生産が開始され、119,695 ドルから販売されます。

何世代にもわたって、スリリングなパフォーマンスと快適なアポイントメントのスムーズな融合により、BMW M3 はおなじみの名前になりました。 ただし、2024 M3 CS のデビューにより、BMW は通常のセダンの住みやすい外観を捨てて、サーキットでの大幅な利益を上げています。これは、サーキットに焦点を当てた M3 コンペティションよりもハードコアであるためです。

最大ブーストの活用

限定版の M3 CS を他のラインナップと区別する主な変更点は、より高い出力です。 BMW は、CS のツインターボ 3.0 リッター ストレート 6 を再調整して、503 馬力のコンペティションよりも 40 馬力多く (標準の 473 馬力の M3 よりも 70 馬力多く)、合計 543 馬力を得ました。 余分なパワーのほとんどは、エンジンのブースト圧を Comp の 24.7 psi から CS の 30.5 psi に上げた結果です。 トルクは、479 ポンドフィートで両方のバージョンで同じままです。

M4 GT3 レースカーから派生したテクノロジーを使用した CS の冷却システムは、追加されたパワーだけでなく、サーキットでの過酷な使用にも対応できるように設計されています。 エンジン マウントは、M4 CSL と同様に、エンジンと車の構造の間により強固な接続を作成するために大幅に剛性が高くなります。 そうは言っても、ノイズ、振動、およびハーシュネスがより顕著になることを期待してください.

すべての M3 CS には、リアバイアス全輪駆動システムを備えた 8 速オートマチック トランスミッションが搭載されています。 M セットアップ メニューでは、ドライバーは xDrive の「4WD」設定から、エンジンのトルクをさらに後輪に向ける「4WD スポーツ」設定にジャンプできます。 または、全輪駆動競技のように、横向きの悪ふざけを求めるドライバーは、スタビリティ コントロールをオフにして、後輪に直接動力を伝達する「2WD」を作動させることができます。 BMW は、新しい M3 CS が 0 から 60 mph まで 3.2 秒でロケットを打ち上げると主張しています。 その最高速度は、電子的に時速 188 マイルに制限されると言われています (M ドライバーのパッケージを装備した場合)。

カーボンファイバーをふんだんに使用

競争から可能な限り多くのポンドを削減するために、BMW は M3 CS に大量の炭素繊維強化プラスチックを使用しています。 ルーフ、ボンネット、フロント スプリッター、フロント エア インテーク、ドア ミラー キャップ、リア ディフューザー、リア スポイラー、センター コンソール、シフト パドル、インテリア トリム ストリップはすべて軽量素材で作られています。 CS のエキゾーストに取り付けられたチタン リア サイレンサーでさえ、標準システムに対して 8 ポンド以上節約できると言われています。 Bimmer の言葉では、CS は Competition Sport の略で、2024 M3 CS の場合、標準の M Sport シートを備えた M3 コンペティションと比較して、約 75 ポンドの軽量化を意味します。 M4 CSL の 240 ポンドの減量ほど印象的ではありませんが、それでも M3 Comp よりも約 4 年生分軽いです。

フロント 275/35ZR-19 とリア 285/30ZR-20 のミシュラン パイロット スポーツ カップ 2 高性能タイヤのセットは、M3 CS の無料オプションです (スタンドアロン セットは現在、 タイヤラックで1874ドル)。 カップ 2 が選択されていない場合、CS には同じサイズの従来のサマー タイヤが標準装備されます。 ラバーに関係なく、CS モデルには専用の V スポーク デザインを備えた特別なゴールド ブロンズまたはマット ブラックの M 専用ホイールが装着されます。

M4 CSL ではオプションですが、M3 CS には標準装備されています。 シートはメリノ レザー張りで、ブラックにムジェロ レッドのアクセントと独特のコントラスト ステッチを組み合わせたユニークな外観が特徴です。 さらに、CSL とは異なり、CS には実際に後部座席があるため、友人や家族と一緒に乗ることができます。

BMWは、2024年のM3 CSは限定生産モデルになると述べていますが、合計で何台生産されるかはまだ明らかにされていません。 ちなみに、2023 M4 CSL は全世界で 1000 台限定です。 したがって、M3 CS も同様の数が生産されると予想されます。 いずれにせよ、コンペティションでは十分なトラックデイ シアターが提供されないと感じている M3 のファンは、CS バージョンでより楽しめることは間違いありません。

2024 BMW M3 CS の価格は 119,695 ドルからで、今年の 3 月に生産が開始される予定です。

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