BMW は E9 時代から、CSL の次善の策を示すためにクラブスポーツ モデルを製造してきました。 前世代の M3 が 2017 年後半に CS 処理を受けて、より多くのパワーと軽量化を実現した後、その後継モデルは同じレシピに従ってカバーを破っています。 F80 モデルと同じように、オートマチック トランスミッションのみで販売されていますが、大きな違いがあります。 新しいM3 CSにはxDrive（選択可能なRWD付き）が搭載されていますが、その前身はRWDを搭載していました。
BMW M のエンジニアは、ツインターボの 3.0 リッター「S58」エンジンを改良して 543 馬力を解放し、RWD 専用の M4 CSL と完全に一致させました。 超希少な 3.0 CSL は 553 馬力でさらに強力であるため、同社の歴史の中で最も強力なインライン 6 ではありません。 479 ポンド フィート (650 ニュートン メートル) のピーク トルクは、CS のベースとなっている M3 コンペティション xDrive と比較して変わりません。
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M3 CS は、40 頭の馬を追加で梱包する以外に、炭素繊維で強化されたプラスチック製の食事のおかげで、約 75 ポンド (34 キログラム) 体重が減りました。 CFRP は、BMW でボンネット、フロント スプリッター、エア インテーク、サイド ミラー キャップ、リア ディフューザー、トランク リッド スポイラーに使用されています。 ルーフも同じ軽量で耐久性のある素材で作られ、センター コンソールとトリム ストリップも同様に CFRP である内側のシフト パドルも同様です。
ダイエットには、チタン製のリアサイレンサーと、カーボンシェルを備えたフロントバケットシートのペアも含まれています。 さらに、貴重な重量を削減するために、後部の通気孔とコントロールが削除されていることに気付きました。 M4 CSL は後部座席を廃止することでさらに一歩進んだが、4 ドア車ではそれは明らかに意味をなさないだろう. とは言うものの、ジャガーが野生の XE SV プロジェクト 8 を 2 人乗り構成で販売したため、近年行われています。 前世代の M3 CS と大型の M5 CS の両方に後部座席がありましたが、後者はベンチを廃止して、横方向のサポートを強化した 2 つの独立した座席のスペースを確保しました。
追加されたパワーのおかげで、M3 CS は 3.2 秒またはコンペティション xDrive よりも 0.2 秒早く、静止状態から 60 mph (96 km/h) までスプリントします。 M ドライバーズ パッケージが標準で含まれており、スピーディーなセダンが電子制御で 188 mph (303 km/h) に達することができます。
スタイリングは物議を醸しており、必ずしも巨大な腎臓のペアについて話しているわけではありません. Individual カタログの印象的なシグナル グリーン ペイントで仕上げられた M3 CS には、M4 CSL、M5 CS、およびレース カーを反映した黄色のデイタイム ランニング ライトが装備されています。 ハードコア クーペと同様に、グリルの輪郭は赤く仕上げられ、フロント バンパーはほぼ引き継がれています。 さらに、ボンネットの露出したカーボン ファイバー セクションは、M4 CSL を反映しています。
BMW はブラック サファイアとブルックリン グレー メタリック ペイントのスーパー セダンとフローズン ソリッド ホワイトの個別カラーも販売する予定であるため、顧客はこのグリーン ペイントにこだわっていません。 インテリアでは、電気とヒーター付きのフロント シートに「CS」のロゴと、ムジェロ レッドのアクセントが付いたメリノ レザーが照らされています。 微調整を締めくくるのは、「M3 CS」のバッジが付いたドアシルプレート、アルカンターラ巻きのステアリングホイール、シートベルトを飾る有名な M カラーです。
これまでで最高性能の M3 ですが、標準車には通常のコンパウンド ブレーキが付いているため、BMW はカーボン セラミック ブレーキに追加料金を請求します。 フロントが 275/35 ZR19、リアが 285/30 ZR20 のミシュラン パイロット スポーツ カップ 2 タイヤは、マット ブラックまたはゴールド ブロンズの鍛造ホイールの無料オプションです。
BMW は、M3 CS を「限られた数」で製造すると述べていますが、正確な数は明らかにしていません。 ロジックは、全世界でわずか 1,000 ユニットしか製造されていない M4 CSL ほど排他的ではないことを示しています。 価格は 118,700 ドル (プラス 995 ドルの行き先と取り扱い) からで、米国仕様のスポーティなセダンは 3 月にミュンヘン工場で生産に入ります。