BMW は、M3 および M4 モデルの高性能バージョンを引き続き発表します。 すでに M4 CSL を受け取り、BMW は 2024 M3 CS を発表しました。 「CS」はコンペティション スポーツの略で、M3 CS が M3 コンペティションよりも多くのパワーとパフォーマンスを備えていることも意味します。
M3 CS には、M3 コンペティションより 40 馬力多い 543 馬力の 3.0 リッター ツインターボチャージャー付き直列 6 気筒エンジンが搭載されています。 余分な馬力を絞り出すために、BMW はブースト圧を 24.7 psi から 30.5 psi に上げました。 トルク定格は 479 ポンドフィートで同じままです。 M3 CS は、全輪駆動と 8 速オートマチック トランスミッションのみで利用可能です。 わずか 3.2 秒で 0 から 60 mph まで加速でき、最高速度は 188 mph です。
本当に後輪だけに動力を送りたい場合は、全輪駆動システムにスタビリティ コントロールをオフにした 2WD 専用モードがあります。
その他のアップグレードには、M3 とエンジン間のより強固な接続を提供する独自に設計されたエンジン マウントが含まれます。 これは、スロットルを床に押し付けたときの反応がさらに速くなることを意味します。 サスペンションも、最新の電子制御ダンパーとアンチロール バーのおかげで微調整されています。M3 CS には、特別なホイール キャンバー設定とキネマティクス チューニングも備わっています。 ステアリングも再調整されています。
M3 CS には、フロントに 19 インチ、リアに 20 インチのホイールを巻く Michelin Pilot Sport Cup2 タイヤが用意されています。 セラミックブレーキが利用可能です。
M3 CS の外側では、専用のモデル バッジ、黄色のデイタイム ランニング ライト、ボンネット、フロント スプリッター、エア インテーク、ミラー キャップ、ルーフ、リア スポイラー、リア エプロンに使用されている露出したカーボン ファイバー強化プラスチックが際立っています。 内装はMカーボンのバケットシート。 M3 CS は、特別なフロント シートとチタン マフラーのおかげで、xDrive を搭載した M3 コンペティションよりも 75 ポンド軽量です。
2024 M3 CS の価格は 119,695 ドルからです。 生産は3月に開始される予定ですが、BMWは生産台数を発表しておらず、代わりに「限られた数で生産される」と述べています.