日産は現在、中型のフロンティアとフルサイズのタイタンのみをアメリカの海岸で販売しています。 タイタンは、フォード F-150 やシボレー シルバラード 1500 などの国内のピックアップ トラックの重鎮と同様に半分も売れずに苦戦しています。牧草地。 しかし、による報告は 自動車ニュース 日本の自動車メーカーが、タイタンの避けられない死を相殺するだけでなく、新しいタイプの顧客にアピールするのに役立つかもしれない米国向けの小型電動ピックアップの構築を検討していることを示唆しています.
日産ディーラー アドバイザリー ボードの会長であるタイラー スレイドは次のように述べています。 アン ディーラーが会社に中型の電気トラックを作ることを望んでいる. 彼はまた、日産がFrontierモデルと同様のEVピックアップを製造することは論理的だろうと述べた. 中型トラックは一貫してタイタンよりもかなり売れているため、この考えは理にかなっています。
日産が小型電気トラックを製造するというアイデアが示唆されたのは、これが初めてではありません。 実際には、 アン 同社は昨年、 フロンティアの下にスロットするための新しいモデルを研究しています、状況に詳しい情報源を引用します。 新しいモデルは明示的にEVであるとは言われませんでしたが、競争に関しては広く開かれているセグメントに日産が参入することが賢明であるという認識とともに、その可能性はテーブルに残されました.
Ford F-150 Lightning や Rivian R1T などのフルサイズの電動トラックが市場にあふれ始めていますが、現在、完全電動のコンパクトまたはミッドサイズのオプションはありません。 しかし、他の自動車メーカーがこの機会に乗り出すのにそう長くはかからないでしょう。 たとえば、シボレーはすでに、ハイブリッドのフォード マーベリックから売上を奪うために、コンパクトな EV トラックを検討していると伝えられています。
日産が小型の電動ピックアップ トラックを発売するかどうか、またはいつ発売するかを言うのは時期尚早ですが、同社が昨年示した Surf-Out コンセプト (上の写真) で、そのようなものがどのように見えるかを明らかにしました。 未来的な外観のトラックは、他のいくつかのファンキーなコンセプトとともに登場しました。
当時、日産は 2030 年までに 15 の新しい EV モデルを発売する計画も立てていました。フロンティアの電気バージョンはその 1 つになるでしょうか? 様子を見るしかありません。
