トヨタは、Covid-19パンデミックの継続的な影響によるコンポーネントの不足により、2月中ずっとチェコの製造工場を閉鎖する予定です。
プラハの東 37 マイルに位置する日本の自動車メーカーのコリン工場は、トヨタのアイゴ X とトヨタのヤリスという最小の 2 つの製品を生産しており、工場の閉鎖は両方のモデルのヨーロッパのリードタイムに影響を与えると予想されます。 ヤリスもフランスのトヨタ工場で生産されています。
トヨタ工場のスポークスマン、トーマス・パルベック氏は、「サプライチェーンの部品不足により、1月31日から一時的に生産を停止せざるを得なくなる」と述べた。 自動車ニュースヨーロッパ.
Autocar は、閉鎖によって英国市場がどのような影響を受けるかについて、トヨタに問い合わせました。 自動車メーカーのウェブサイトでは、顧客は特定のモデルのリードタイムについて地元のディーラーに連絡する必要があると述べています。
この決定は、トヨタが昨年工場の生産量を 34% 増加させ、202,000 台以上の車が生産ラインから出荷された後に行われました。
同社はこれを歓迎し、2021 年に工場の完全な所有権を取得し、拡張に 1 億 8,000 万ユーロ (1 億 5,900 万ポンド) 以上を投資して、TNGA (Toyota New Global Architecture) B プラットフォームの生産を可能にしました。
工場が閉鎖を余儀なくされたのはこれが初めてではなく、2021 年半ばに生産が停止したのは、半導体チップの不足により、複数の業界で世界的に製造業が停滞したためです。
その後、コリン工場だけでなく、フランスとトルコにある同社の施設も一時的に閉鎖されました。 日産、ホンダ、ジャガー・ランドローバーなどの他の自動車メーカーも打撃を受け、工場を閉鎖した