「アメリカン フェラーリ」 – オリジナルのアポロ 3500GT

アポロ 3500GT は、1960 年代にアメリカとイタリアが合体した希少な GT カーで、「アメリカン フェラーリ」の愛称で親しまれ、その存在を知るにつれ、急速に人気が高まっています。

この車は、美しいイタリア製のボディにアメリカ製の V8 エンジンを搭載したドライブトレインを搭載しており、エキゾチックなスタイルと非常に手頃なメンテナンス コストという両方の長所を所有者に提供します。

早わかり – Apollo GT3500

• アポロ GT3500 は 1962 年に発売され、1964 年まで販売されました。GT3500 を皮切りに、後に GT5000 が加わり、合計 2 つのモデルが提供されました。
• GT3500のボディは、アメリカ人アーティストのロン・プレシアがデザインし、イタリア人のスタイリスト、フランコ・スカリオーネが仕上げた。 車にはアメリカ製のエンジン、トランスミッション、サスペンション、ブレーキが装備されていたため、イタリアの GT の同等品よりも維持費が桁違いに安くなりました。
• アポロは、カリフォルニア州オークランドに本拠を置くインターナショナル モーター カーズによってリリースされました。 同社は、当時イタリア、イギリス、ドイツから出てきた豪華な GT カーに対するアメリカの答えを作りたいと考えていた Milt Brown によって設立されました。
• 生産が終了するまでに合計 88 台のアポロ車が生産されました。 何年もの間、車は歴史的な好奇心でしたが、最近ではその価値と名声が大幅に高まっています.

アポロ GT の作成

ミルト ブラウンという名の若いアメリカ人エンジニアは、アストン マーティン DB4GT、フェラーリ 250 GT シリーズ、ジャガー E タイプなど、ヨーロッパで生まれた最高の GT に真に挑戦するために、スポーティなアメリカン GT カーを作りたいと長い間考えていました。

ミルトは、四隅すべてにコイル スプリング サスペンションを備えた高度なシャシーを設計し、最適な重量配分のためにエンジンを可能な限り後方に搭載し、運転席をリア アクスル ラインのほぼ後方に配置しました。 重量とハンドリングを重視して、彼は 215 立方インチのオールアロイのビュイック V8 を選びました。

ビュイック 215 V8 は 1961 年から 1963 年までしか生産されませんでしたが、ローバー V8 として非常に長い生産寿命を持つことになります。 イギリスの自動車メーカー、ローバーはビュイックからエンジン設計のライセンスを取得していたが、彼らはそれをローバー V8 として生産に戻し、2006 年まで生産を続けた。

エンジンの人気は、主に 2 つの関連する要因に起因していました。非常に軽量であり、その質量に対して優れた馬力とトルク出力を備えていました。 これが、ミルト ブラウンがアポロ 3500GT にこの車を選んだ理由です。この車は、その美しくバランスの取れたハンドリングにより、今日でも新しいファンを獲得しています。

ボディのデザイン

シャシーとランニング ギアを設計した後、ミルトは友人のロン プレシアに車の洗練された新しいボディを設計してもらい、その後、駆け出しの会社のためにボディを製造できるコーチビルダーを探すためにヨーロッパに向かいました。 運が良ければ、ミルトは 1960 年のモナコ グランプリでインターメカニカの創設者であるフランク ライスナーと出会いました。

フランクは、元ベルトーネのスタイリストであるフランコ・スカリオーネによってボディにいくつかの小さな設計変更を加え、その後、彼のワークショップで金属職人に全合金ボディを製造させ、それを米国のミルト・ブラウンに出荷してシャーシに取り付けました。

アポロ GT3500 + GT5000

アポロ GT シリーズの生産過程で、コンバーチブルとクーペの両方を含めて合計 88 台の車が製造され、2 つの主要なエンジン オプション、つまり 3500GT のビュイック 215 立方インチ (3.5 リットル) 全合金エンジンまたはビュイック 307 のいずれかが選択されました。立方インチ (5.0 リッター) V8 に鉄ブロックと合金ヘッドを組み合わせた 5000GT。

生産量の少ない車を生産し続けるには多くの困難があり、アポロ GT には国際的なサプライ チェーンの複雑さがさらにありました。 会社は 1962 年から 1965 年まで事業を継続しましたが、Vetta Ventura としての限定生産を含め、短期間、他の手段で車の生産を維持するための取引が行われました。

今日生き残っているアポロ GT は、ますます多くの愛好家に発見されるにつれて、その価値が比較的急速に上昇しているのを目の当たりにしています。

クラシックな 1960 年代の GT スタイルとパフォーマンスの組み合わせと、ボンネットの下に搭載されたアメリカ製 V8 のおかげで手頃なメンテナンス コストとの組み合わせは、当然のことながら多くの人を魅了してきました。

写真はアポロGT3500

ここに表示されている車は 1963 年のアポロ GT3500 で、シャシー番号 1004 であり、この種の車は 2 番目に作られました。

このアポロは、カリフォルニア州ハリウッドのフィル ヒル ビュイック ディーラーによって最初の所有者に売却されたと考えられています。 ダークレッドの塗装で仕上げられており、内側にはリッチなブラックの張り地があります。

車には古い修復物があり、まだ少し緑青が残っています。 オリジナルのアルミ製ボンネット、ドア、トランクはまだ残っていますが、これは以前のモデルでのみ行われたものです。

重要なことに、ビュイック 215 V8 は、車のシャーシ タグに記載されているユニットと番号が一致しています。 現在、RM サザビーズが 1 月 26 日に 150,000 ～ 200,000 米ドルの価格ガイドで売り出し中です。

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画像: Nathan Leach-Proffer ©2022 Courtesy of RM Sotheby’s