今月の「大気の川」が州の道路の多くをびしょ濡れにした後、研究科学者は太平洋岸北西部に警鐘を鳴らしています。 タイヤ 粉塵は川、小川、そして最終的には太平洋に流れ込みます。
私たちは皆、 私たちの車からの排気 は 私たちの健康に悪い と 環境、しかし、タイヤやブレーキの摩耗によるほこりも同様に有害です。 カリフォルニア州は 1 月前半に激しい嵐に見舞われ、ひどく汚染された流れを送りました道路から水路へ。 絶滅の危機に瀕しているギンザケを窒息させると思われる特定の化学物質がタイヤに含まれていることが判明しました。 から フォーブス (ペイウォール):
ますます多くの研究が、マイクロプラスチック汚染の主な原因であることに加えて、化学物質 6PPD (タイヤの摩耗を防ぐために使用される添加剤) が大気中のオゾンと反応して、科学者が 6PPD-キノンと呼ぶ有毒な新しい物質を形成することを示しています。 . それはギンザケを殺し、窒息に似た症状を示す他の種類の魚に害を及ぼす可能性があります.
米国が指定するコーホーの荒廃 絶滅危惧種 種、危機レベルに達しています。 カリフォルニアのセントラルコーストでは、 見積り 1940 年代には 50 万匹だった個体数が、現在では数千匹にまで激減しており、この魚はすでに絶滅の危機に瀕していることを示唆しています。 一般的にはワシントン州の方が多いが、野生の銀鮭の個体数は、2021 年の水準の 3 分の 1 である約 200,000 に急落したと推定された。 ピュージェット サウンド研究所. タイヤ メーカーは、この問題を注意深く見守っていると言っていますが、6PPD に代わる安全な代替品がいつ登場するかはわかりません。 彼らは何十年もそれを使用してきました。
「これは私たちの世代の DDT です」と、ワシントンのニスカリー族の天然資源責任者である David Troutt 氏は語った。 フォーブス. 「これは、ピュージェット サウンド地域で雨が降るたびにサケを殺しています。 私たちはもう我慢できません。」
しかし、私たちが心配しなければならないのは、この魚の汚染だけではありません。 タイヤの粉塵は、毎年 600 万トンの微量汚染物質を占めていると、現在の推定では示唆されています。 このような大量の物質により、タイヤの粉塵に含まれる化学物質の脅威にさらされるのはサーモンだけではありません。 そして、私たちが心配しなければならないのは、6PPD-キノンだけではないことはほぼ確実です. カリフォルニアの 毒物管理部 また、タイヤに含まれる他の 6 つの有害化学物質も調査しています。 6PPD-キノンは、タイヤの粉塵が環境に与える影響を調査している研究者にとって「容易に達成できる成果」と考えられています。 フォーブス 報告します。 タイヤにはあらゆる種類の重金属、化学物質、合成化合物が含まれており、それらが人間とその環境に及ぼす影響は完全には解明されていません。
で発表された研究によると、流出水中で最も高い濃度で発見されましたが、 環境インターナショナル、タイヤのほこりも吸入できるほど細かい場合があります。 の 憂慮する科学者のための連合 車、トラック、バスは、人間の健康に最も有害な汚染の重要な発生源であることがわかりました。 直径2.5マイクロメートル未満の粒子状物質、または PM 2.5:
午後中2.5 健康に悪影響を与える唯一の大気汚染物質ではありません。 大気汚染による世界の公衆衛生への影響の約 95% の原因であると推定されています. PMへの長期暴露2.5 心臓発作を含む心血管疾患に起因する死亡率の増加を引き起こし、肺がんなどの他の悪影響に関連しています。 PMへの慢性暴露2.5 子供の場合、肺機能の成長の鈍化、喘息の発症、およびその他の健康への悪影響にも関連しています。
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の これからの時代 EV より重い車は消費者のタイヤとブレーキに負担がかかるため、事態は悪化するだけです. タイヤの微粒子をすくい上げたり、脱落の少ないタイヤを作成したりするドゥーダッドを実験している企業もありますが、これらのソリューションは、深刻な法律や規制がなければ価値がありません. タイヤ製造業者は、6PPD-キノンの問題について何年も前から知っていましたが、解決策を見つけることになると、いまだに彼らの手にかかっています.