ほとんどの BMW 愛好家は 2002 を知っています。これは象徴的な BMW であり、北米でその名を知られ、小型スポーツ セダンのメーカーへと変貌を遂げました。 ただし、BMW 1602 のことを知っている人はほとんどいません。BMW 1602 の車重はわずかに軽いため、一部のドライバーにとっては 2002 年よりも実際には少し望ましい車です。 そんなドライバーの一人が ポール・ルフェーブルサーフボードを作るためにカリフォルニアに移住したフランス人。
Lefevre の本業はサーフボードの製造であり、それが彼の仕事です。 しかし、サーフボードを作るには多くの複合材料を扱う必要があるため、彼のビジネスはすでに準備が整っており、彼の才能はすでにそこにあり、さまざまな複合部品を製造しています. そこで彼は、自分のスキルを使って、BMW 1602 用の完全なカーボン ファイバー ボディを作ることにしました。
カーボンファイバーボディと言うときは、それを意味します。 インテリアのドアフレームを除いて、車のボディ全体がカーボンファイバーです。 本体、フェンダー、ボンネット、ルーフ、トランクリッド、ピラー、全て。 全てカーボンです。 塗装されているので外からはわかりませんが、よく見るとカーボンファイバーの織り目が確認できます。 たとえば、ボンネットを開けると、下側に表示されます。 Lefevre はカーボンで派手になりたくはありませんでしたが、彼のカーボン スキルの職人技を披露したいと考えていました。
カーボンファイバー製のボディを開発後、E30 M3と同じ4気筒エンジンであるS14エンジンを搭載。 純正の 1602 エンジンよりも大幅にパワーアップするだけでなく、カーボンファイバーのインテーク フルートとタックド ワイヤーを備えたエンジン ベイに座っているときの見た目も素晴らしいです。 それは、その超軽量と相まって、運転するのが絶対に暴動であり、まさにBMW愛好家が所有したいと思う種類の車であることを意味します. それは、シンガーがポルシェ 911 に対して行ったこととほとんど同じであり、このような BMW がもっと必要とされています。