その間 アンドレッティ・グローバル Andretti Autosport の親会社とその潜在的な F の名前かもしれませんormula 1 のエントリで、Michael Andretti は、Global が組織のアイデンティティにおいて彼の家族の名前と同じくらい多くの意味を持つことを望んでいます。 アンドレッティは、デイトナでのロレックス 24 のビルドアップで次のように語った。 モータースポーツ.com、 「アンドレッティ・グローバルとの新しいパートナーとともに、私たちの目標は世界のすべての主要なレースイベントに参加することであり、明らかにル・マンは大きなイベントの 1 つです。 ですから、将来的には、私たちは間違いなくそこにいたいと思っています。」
アンドレッティ・オートスポーツ 確認済み ロレックス 24 で 3 回優勝したウェイン テイラー レーシングとの新しい長期パートナーシップは、12 月下旬に締結されました。 今週、Michael Andretti と Wayne Talyor が近い将来の計画について概説しました。 Andretti Autosport と改名された Wayne Talyor Racing は、そのシングルを拡張します アキュラ ARX-06 LMDh プログラム IMSA ウェザーテック スポーツカー チャンピオンシップは、2024 年に 2 台のプログラムに統合されます。チームはまた、ヨーロッパのサテライト施設からフルタイムの FIA 世界耐久選手権プログラムを実行することを目指しています。
パートナーシップの発表時には、 ウェイン・テイラーは次のように述べています。
「レースの新時代に入るにあたり、アンドレッティのような名前と提携できることを光栄に思います。 私は 1 年前に Michael から連絡を受けました。誰もが知っているように、タイミングがすべてです。特に、GTP および GTD プログラムが Acura と HPD とともに成長し続けているためです。 マイケルと 1 年近く一緒に仕事をしてきたので、この作品が完成するのをとても楽しみにしています。」
アンドレッティ グローバルは、既存のチームからの F1 への参入入札、特にゼネラル モーターズの関与の深刻さをめぐる反対に直面しています。 アンドレッティは当初、バッジを付け直したホンダのパワーユニットを使ってF1に参戦するつもりだと広く噂されている。 しかし、マイケル・アンドレッティがレースのカテゴリーに関係なく、国際舞台での競争を望んでいることは明らかです。