- 2023 年のポルシェ 911 ダカールは、有名なダカール ラリーにちなんで名付けられましたが、当初は 911 サファリと呼ばれる予定でした。
- インドの自動車メーカーであるタタ・モーターズは、サファリの名前の著作権を保持しており、ポルシェがそれを使用することを拒否しました.
- ダカールの名前を使用するには、ポルシェはダカール ラリーの主催者から許可を得る必要があり、権利のために非公開の金額を支払わなければなりませんでした。
ポルシェが新しいオフロード志向の 911 をダカール ラリーにちなんで命名したことは理にかなっています。 結局のところ、それは最も有名なモータースポーツ イベントの 1 つです。 しかし、2023 年のポルシェ 911 ダカールが、ほとんど 911 サファリと呼ばれていたことを知らない人もいるかもしれません。 それはそうでなくなるまでです。
名前ゲーム
1978 年の開始以来、ダカール ラリーは、車両とそのドライバーに対する要求が非常に厳しいという評判を獲得してきました。 たとえば、60 歳のスペイン人ドライバー、カルロス サインツ Sr. を例にとってみましょう。 今年、彼はステージで優勝し、車からタイヤが引き裂かれ、最終的にはフリップで脊椎を骨折しました. それでも、1984 年にポルシェは 911 で完全にラリーを制し、その名前に会社の歴史を少し加えました。
それにもかかわらず、ダカールはポルシェの最初のネーミングチョイスではありませんでした。 代わりに、同社は当初、それを 911 Safari と呼ぶことを望んでいました。 エドモンズによると. 残念ながら、Safari という名前は、Safari と呼ばれる SUV を生産するインドの自動車メーカー Tata が所有する著作権の背後でロックされたままであるため、利用できませんでした。
「私たちは彼らと話しました [Tata]」と 911 ダカール プログラム ディレクターのトーマス クリッケルバーグはエドモンズに語った。 「しかし、彼らは私たちにその許可を与えませんでした。 それが選択肢 A でした。その後、ダカールに切り替えました。
でこぼこ道
Safari の名前が消えてしまったので、ポルシェは他の同様に刺激的なタイトルを探すことになりました。 そんな時、ポルシェがダカールに上陸しました。 しかし、別の不幸な出来事で、そのモニカも取られました. そのため、ドイツの自動車メーカーはいくつかの困難を乗り越えなければなりませんでした。
ダカールの名前を使用するために、ポルシェはダカール ラリーの主催者 (Amaury Sport Organization または ASO) から許可を得る必要がありました。 ポルシェはその後、その名前を借りるために組織に非公開の金額を支払わなければなりませんでした. その時、ポルシェ 911 ダカールが誕生しました。
「その後はスムーズだった」とクリッケルバーグは冗談を言った エドモンズ.