EV リーダーの決算は、車両 1 台あたりの利益率が低下したにもかかわらず、アナリストの収益に対する予想を上回りました。 アナリストは、今月のいくつかのモデルとトリムの最大 20% の値下げを考慮して、自動車メーカーの粗利益に注目しています。
同社は、ロイターのデータによると、12月31日までの3か月間の収益は243億2000万ドルで、アナリストの平均見積もりは241億6000万ドルであると述べた。 テスラは第 4 四半期に 405,278 台の車を販売しました。
テスラによると、第 4 四半期の自動車事業の利益率は 25.9% で、2 年間で最低でした。
テスラは、好調な注文により、同社が近年価格を維持し、さらには値上げすることを可能にした後、四半期中に主要市場で割引を提供しました。 CEO のイーロン マスクは 12 月、「急激な金利の変化」がすべての自動車の手頃な価格に影響を与えたと語った。
テスラは近年、業界を凌駕し、売り上げと利益を記録的に伸ばし、パンデミックと世界的なサプライチェーンの問題をライバルよりもうまく乗り切っています。 しかし、最近の急激な世界的な値下げは、利益率を犠牲にして成長を刺激する方向への動きを示しており、需要の軟化を強調しています。
CFRAリサーチのアナリスト、ギャレット・ネルソン氏は、「テスラの需要見通しは、実質的に他のどの自動車メーカーよりもはるかに強気だ」と述べ、四半期を「堅調」と呼んだ.
「マージンが少し不足しました。 私たちが見ているのは、インフレの影響と原材料費の上昇だと思います」と彼は付け加えた.
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