一週間: 2023 ランドローバー ディフェンダー 110 V-8

ランドローバー ディフェンダーは、現在はランドローバーと呼ばれているオリジナルのランドローバーから始まりました。シリーズランドローバーは、英国の自動車メーカーの後の車両と区別するために使用されます。

最初のランドローバーは、1948 年から 1985 年までほとんど変更がなく、さまざまなホイールベース、ボディ スタイル、ドライブラインを備えていました。 ランドローバーは 100 万台以上を生産し、オリジナルのローバーは伝説となりました。

1983年、ランドローバーは次世代のディフェンダーを発表し、2016年の生産終了までさらに100万台のディフェンダーを生産した。1997年以降、ディフェンダーは正式に米国に輸入されなかったことに注意。グレーマーケット車両として大西洋を横断する方法。

4 年間の活動休止の後、ジャガー ランドローバーは新しい高級 SUV プラットフォームでディフェンダーの名前を復活させました。 間違いなく、この新しい Defender は、名前を除いて、車輪付きの古いアルミ ボックスとまったく共通点がありません。

概要

2023年のランドローバーディフェンダー110は、ディフェンダーの頑丈なオフロードチョップを維持しながら、最新の技術的利点とスポーツラグジュアリーなインテリアを備えた、高級で高額なSUVです。 オリジナルのランドローバーは非常に遅く、舗装ではパワー不足でさえありましたが、新しいディフェンダーは、古いマニュアル ギアボックスの代わりに最新の 5.0 リッター V-8 エンジンと 8 速オートマチック トランスミッションを搭載することができます。

技術的特徴に名前を付けることができれば、ディフェンダーはそれを手に入れました。 現実的には、古い Defender よりもオフロードでの能力が高いと思われますが、ダメージを与えたくないでしょう。

外観

2023 ランドローバー ディフェンダーの外側全体は、元のディフェンダーへのオマージュですが、近代化されています。 再起動されたフォード ブロンコや GMC ハマーに本質的に似ています。 それは四角く、ブロック状でマッチョです。

2 ドアの短い 90 インチ ホイールベース、4 ドアの 110 インチ ホイールベース、または 130 インチのエクストラロング ホイールベース デザインで入手できます。 前世代とは異なり、ピックアップ トラック キャブ バージョンはありません。 それらはすべてSUVです。

インテリア

私たちのテスト車両は、オプションの V 型 8 気筒エンジンを搭載したハイライン トリム モデルであったため、ランドローバーが車両に搭載できるすべてのものを備えていました。 シートはダイナミカ スエードクロスでトリミングされており、暖房と換気の両方にパワーが備わっています。 2列目もヒーター付き。 オフロードでの使い勝手を考慮して、フロアはラバーマットで覆われています。 3 ゾーンの気候制御があり、これを手に入れましょう。センター コンソールの冷蔵コンパートメントです。

Defender についての 1 つのポイントは、リア ハッチはハッチではありません。 左側から開くドアです。 これはアクセスには最適ではありませんが、ユニークです。

パワートレイン

ジャガー ランドローバー製品によくあることですが、ディフェンダーにはさまざまなエンジン オプションがあります。 ベースエンジンは親会社のインジニウム製2.0リッター4気筒ターボ。 このエンジンは、ジャグ XF セダンやレンジローバー イヴォークなど、さまざまなジャガーやランドローバーに搭載されています。 しばらく前から存在しており、296 馬力の堅実なパフォーマーです。

395 馬力の 6 気筒マイルド ハイブリッドも用意されています。 ただし、テスト車両には、518 馬力と 461 ポンドフィートのトルクを持つ 5.0 リッター V-8 が搭載されていました。 これは最上位モデルであり、最も高価なレンジローバー モデルだけがより強力です。

エンジンの後ろには、フルタイム全輪駆動の8速オートマチックトランスミッションと2速トランスファーケースがあります。 ディフェンダーには、ジャガー ランドローバーが開発したオール テレイン プログレス コントロールとテレイン レスポンス 2 自動プログラミングが含まれています。 基本的に、この SUV は、オフロードをナビゲートすることに関しては、あなたよりもはるかに賢いので、荒野にいることに気付いた場合は、その仕事を任せるべきです.

私たちのテストモデルでは、牽引は8,200ポンドと評価され、Defender 110は乗客を含めて約1,400ポンドのペイロードと評価されています.

安全と技術

National Highway Traffic Safety Administration も Insurance Institute for Highway Safety も Defender を評価していませんが、安全技術機能の優れたリストが付属しています。 ランドローバーには、緊急衝突通知、盗難車両ロケーター、およびリモート スタート用の REMOTE システムがあります。 ディフェンダーには、通常のトラクション コントロールと安定性コントロールのすべてに加えて、緊急ブレーキ サポートも付属しています。

贅沢な面では、アダプティブクルーズコントロールとスピードリミッターを利用して、設定された速度制限以下に保ちます. 360 度カメラと 360 度パーキング レーダー、ブラインド スポット モニター、車線維持、交通標識認識、後部トラフィックおよびクリア イグジット モニターもあります。 一言で言えば、最新のSUVです。

12.3 インチのデジタル インストルメント クラスターと、10.25 インチのインフォテインメント タッチスクリーンが標準装備されています。 ワイヤレス Apple CarPlay と Android Auto が標準装備されています。 ワイヤレス充電も同様で、充電中に携帯電話を便利に固定できる垂直スロットに統合されています。 とはいえ、充電インジケーターのアイコンが小さすぎて判読できません。

ダッシュボードでは、ランドローバーはナビゲーションを含むインフォテインメント用に 11.4 インチのスクリーンを提供します。 これは、700 ワットの Meridian サウンド システムに接続されています。 最後の技術は、私が本当に気に入っているカメラベースのバックミラーです。

走行インプレッション

Defender 110 はかなり大型の SUV で、かなりアグレッシブなオフロード タイヤを履いているので、舗装路ではスポーツ SUV のように扱わないでください。 それが必要な場合は、いくらかのお金を節約して、レンジローバーのラインナップから何でも選ぶことができます. イヴォークを手に入れてください。それは素晴らしいことです。 しかし、物事を制御し続ければ、ディフェンダーは快適で運転しやすい.

私が厄介だと思ったのは、ディフェンダーがストップからの離陸を調整する方法です. これらの車両はすべて、低速走行のためにパワーを減衰させる必要があります。

しかし、ディフェンダーは非常に減衰しているため、実際に動かそうとすると思ったよりも多くのアクセル ペダルを踏まなければなりません。 その結果、どのくらいの足を下ろすかを学ぶまで、ラインから少し遅く感じることがあります.

Defender での 1 週間、オフロードを走ったことはありませんが、Land Rover には信頼を置いています。 私は以前、同社の全地形プログレス コントロールを使用したことがありますが、牽引力を獲得して維持する能力はほぼ魔法のようです。 アマゾン川流域を横断するために SUV を選ばなければならないとしたら、自信を持ってディフェンダーを選ぶことができます。

結論：大きなオフロード対応のSUVが欲しくてお金を使う気があるなら、このランドローバーは素晴らしい選択肢です。

2023 ランドローバー ディフェンダー 110 V-8 仕様

寸法	L:197.5インチ/W:82.9インチ/H:77.4インチ/ホイールベース:119インチ
重さ	5,735ポンド
パワートレイン	5.0リッターV型8気筒エンジン、8速AT、全輪駆動
燃費	14 mpg 都市/19 mpg 高速道路/16 mpg 複合
性能仕様	518 馬力と 461 ポンドフィートのトルク
価格	基本価格: $111,300; テスト済み: $113,695、宛先料金 $1,475 の前。
発売日	今すぐ利用可能

要約

Defender で利用できるトリム、エンジン、および車両サイズの組み合わせは多数あります。 まず、3 つのホイールベースの長さがあり、それぞれに 4 つまたは 5 つのトリム レベルがあります。 4 気筒エンジンを搭載した最も手頃な価格の Defender 110 は 53,500 ドルから、短いホイールベース 90 はそれより少し上で 55,100 ドルからです。 ロング ホイールベースの 130 エディションは、68,000 ドルとかなり高くなります。

そこから物事は非常に急速に高価になります。 上位の Defender 90 V-8 Carpathian Edition ステッカーは 115,000 ドルで、110 の同じトリムは 118,400 ドルです。 その間に、6 気筒エンジンまたは V-8 エンジンと、適切なトリムを選択できます。

自分のお金でディフェンダーを購入する場合、主に短いホイールベースのディフェンダー 90 が好きで、4 気筒エンジンが十分なパワーを提供すると同時に、より維持できると思うので、価格帯のローエンドに向かいます。オリジナルのランドローバーのスピリットとともに。 正直なところ、私が支払いたい追加のトリム レベルは 5 つではありませんが、ラバー マットと牽引ヒッチを購入するので、1,475 ドルの目的地料金を含めて 58,825 ドルで Defender を購入できます。

2023 ランドローバー ディフェンダー 110 V-8 — よくある質問