値下げ後、テスラの電気自動車の需要は記録的なレベルにある、とイーロン・マスクは言う

米国の電気自動車スペシャリストであるテスラは、今月初めに全世界で最大 20% の価格を引き下げた後、同社の車両を製造できる速さの 2 倍の速さで顧客からの注文を受けていると主張しています。

以前に報告されたように、テスラは、業界アナリストが一部の国での需要の鈍化と、より安価な競合他社の増加を指摘している中で、過去数週間にわたってモデル範囲全体で前例のない値下げを実施しました.

最高経営責任者（CEO）のイーロン マスク氏によると、テスラ車の需要が記録的な水準に達しているため、最大 20%、米国では 2 万 1,000 ドルの値下げが功を奏したようです。

マスク氏はオーストラリア時間の木曜日の朝、投資家やメディアに対し、「1月のこれまでのところ、これまでの歴史の中で最も強力な注文を見てきました。現在、生産のほぼ2倍の速度で注文を受けています」と語った。

「それが2倍の生産率で続くかどうかを言うのは難しいですが、私たちの注文は高く、実際にはモデルYの価格を少し上げました. [by $US500 earlier this week] それに応えて。

「おそらく自動車市場全体の縮小にもかかわらず、需要は良好になると考えています。」

マスク氏は、値下げがテスラ車の需要を刺激することへの影響を認めた – 米国とオーストラリアを含む海外での18ヶ月の安定した価格上昇の後.

マスク氏は投資家やメディアに対し、「価格は本当に重要だ。テスラ車を買いたいと思っているが、買う余裕がない人は非常に多いため、こうした価格変更は平均的な消費者にとって大きな違いをもたらす」と語った。

「大金持ちの裕福な人々は、手頃な価格の重要性を忘れることがあります。」

マスク氏は、値下げ前の注文数を明らかにしたか、値下げによって需要がどれだけ増加したかを見積もった.

Webサイト カーニュース中国 は、中国での値下げは米国よりも小さく、約 13% であったと報告しましたが、国内の一部の地域では、1 か月間に最大 500% の注文が急増しました。

テスラの幹部は、2022年の131万台から2023年には最大200万台の電気自動車を出荷できると同社は考えていると語った。

「当社の社内生産の可能性は、実際には 200 万台近くです。しかし、1.8 と言っていたのです。 [million] 常にいくつかあるように見えるからです 不可抗力 [unexpected global events beyond Tesla’s control] どこかで起こることだ」とマスク氏は投資家に語った。

「私たちは地震、津波、戦争、パンデミックなどを制御していません。（しかし）大きなサプライチェーンの中断や大規模な問題がなければ、実際には今年 200 万台の車を生産する可能性があります。」

「私たちはそれにコミットしていません [target]. それが可能性だと言っているだけです。 そういう需要はあると思う [target] も」とマスク氏は語った。

値下げによって販売台数あたりの利益が減少したにもかかわらず、テスラの幹部は投資家やメディアに対し、販売ごとに 20% 以上の利益を得ることができると予想していると語った。

報道機関によると ロイター – によって報告されたように ドライブ 昨日 – テスラは、昨年販売した車両 1 台につき 11,442 ～ 15,653 ドル (AU16,240 ～ AU22,250 ドル) の利益を上げました。これは、フォルクスワーゲンの 2 倍以上、トヨタの 4 倍、フォードの 5 倍です。

ロイター 中国の電気自動車ブランド BYD だけが、1 台あたりの利益を最大 14,921 ドル (AU21,180 ドル) まで上げていると報告しています。

マスク氏は、ソーシャル メディア プラットフォームを買収したことで引き続き批判を受けています。 ツイッター、電気自動車会社から彼の注意をそらしました。

業界アナリストは、投資家の間でテスラのリーダーシップに対する信頼の欠如が高まっていると主張しており、これはテスラの株価と企業価値の低下と一致しています。