新しい顧客を引き付ける試みとして、国内最大の実用車メーカーである Mahindra は、最も売れている SUV である Bolero Neo のまったく新しい限定版を発売しました。 新しいボレロ ネオ リミテッド エディションは、Rs 11,49,900 (元ショールーム) の価格で導入されました。 このリミテッド エディション モデルは、エクステリアだけでなくインテリアにもいくつかのアップデートが施されています。 ただし、機械的にはモデルは変更されません。
変更といえば、マヒンドラは限定版のボレロ ネオ ルーフ スキー ラック、フォグ ランプ、統合された LED DRL を備えたヘッドランプ、およびディープ シルバーの色合いで仕上げられたスペア ホイール カバーを与えました。 これらを除けば、SUVの残りの部分は発信モデルと同じです。 新版は、発信する最上位の N10 バリアントに基づいています。
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一方、インテリアでは、デュアルトーンのフェイクレザーシートと運転席と助手席のランバーサポートがSUVに追加されました。 また、高さ調節可能な運転席、シルバーのアームレストを備えたセンター コンソール、1 列目と 2 列目のアームレストも装備されています。 さらに、新技術に関しては、リバース パーキング カメラ、クルーズ コントロール、BlueSense コネクテッド カー テクノロジー、ステアリングに取り付けられたコントロール、および 7 インチのタッチスクリーン インフォテインメント システムを取得します。
ドライブトレインに関しては、まったく新しいボレロ ネオ リミテッド エディションは、同じ 1.5 リッター mHawk バイターボ エンジンを搭載し、最大出力 100 PS、最大トルク 260 Nm を発生します。 5速マニュアルトランスミッションが組み合わされる。 また、信号待ちで数秒以上アイドリングすると自動停止するマヒンドラのマイクロハイブリッド技術も搭載する。 また、車両も自動的に始動します。
ボレロ ネオの他のニュースでは、このモデルは先月 7,311 台が販売され、インドでブランドの SUV として最も売れたものでした。 この売上高は、マヒンドラがボレロを 5,314 台販売した 2021 年 12 月の売上高を 38% 上回るものです。 インドの農村市場と州政府の両方が、マヒンドラ ボレロ ネオに強い関心を示しています。 オリジナルのボレロ SUV が廃止され、TUV300 がボレロ ネオとしてブランド変更された結果、その運命は変わりました。 マヒンドラは、TUV300 を人気のある SUV にしようとあらゆる試みを行いましたが、失敗しました。 しかし、ボレロ ネオは機能とデザインが強化された結果、成功を収めました。
さらに、先月のマヒンドラ SUV の販売台数の第 2 位は、スコーピオ クラシック/スコーピオ-N ラインナップでした。 総販売台数は 7,000 台強で、2021 年の同じ時期に比べて 300% 増加しました。マヒンドラは 2021 年 12 月にスコーピオ車を 1,757 台しか販売できませんでした。XUV700 は 20% 増の 5,623 台で 3 位になりました。 2021 年 12 月の販売台数は 3,980 台からでした。他の 2 つのマヒンドラ SUV である XUV300 と Thar も好調でしたが、ボレロ、スコーピオ、XUV700 ほどの販売への影響はありませんでした。 Mahindra は、強力な SUV ラインナップのおかげで、2022 年 12 月の売上高が前年比で大幅に増加しました。 2021 年 12 月の 17,476 ユニットから 2022 年 12 月の 28,333 ユニットまで、全体のディスパッチは 62.13% 増加しました。
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