ホンダのエンジンを交換したクラシック ミニは、所有者の間で非常に一般的です。 その理由は、古典的なミニのエンジンベイに簡単に収まるほど小さく、象徴的な英国のハッチバックをモンスターにするのに十分なパワーを提供する安価なホンダエンジンがたくさんあるからです. Hoonigan からのこの新しいビデオでは、ボンネットの下に 1.6 リッターのホンダ VTEC エンジン スタッファーを搭載したクラシックな Mini を見ることができます。
このビデオで最初にどのような種類のミニ エンジンが自動車に動力を供給していたかは不明ですが、すべてのミニは小排気量の 4 気筒エンジンを搭載していました。 ミニ クーパー S はせいぜい 100 馬力を出せる程度ですが、ここではそうではないようです。 代わりに、おそらく100馬力をかなり下回りました。 しかし、ホンダのエンジンを移植した後は、クランクで 138 馬力 (車輪で 117 馬力) を達成しました。 骨の折れるトヨタカローラが今より多くのパワーを発揮するとき、それはかなり哀れに聞こえるかもしれませんが、わずか1,500ポンドの重さのミニでは、それは巨大なパワーです.
ミニがホンダのエンジンを搭載していることに何か大きなおかしなことはありますか? 確かに、それは少し現代的すぎて、十分に英国的ではない. ただし、良いことは厄介なことをはるかに上回ります。 1.6リッターのホンダエンジンを搭載することで、ミニのパワーが高まるだけでなく、信頼性も大幅に向上します。 1950 年代と 60 年代の英国製エンジンは、頑丈な耐久性で知られることはありませんでした。
でも、この動画も考えさせられました。 クラシック Mini のボンネットに交換してほしい他の種類のエンジンはありますか? 現行の MINI に搭載されている 1.5 リッター ターボチャージャー付き 3 気筒 BMW エンジンや、300 馬力のトヨタ GR カローラ ターボ 3 気筒エンジンなど、私が実際に見てみたい最新のエンジンがいくつかあります。 しかし、非常に軽量な車でフロント タイヤを圧倒しないように、クラシックな Mini には自然な吸気が必要です。 おそらくスバルBRZの2.0リッターボクサーエンジン？ エンジンが何であれ、クラシック Mini にパワーを追加する素晴らしい方法はたくさんあります。