フォルクスワーゲン パサート R36 | 斑点

フォルクスワーゲンが 2003 年に V6 エンジンを搭載した R32 ゴルフを発表したとき、私たちは自分たちが何のためにいるのか本当にわかりませんでした。もちろん、以前に V6 エンジンを搭載したゴルフはありましたが、それは 4 輪駆動でもベースでもありませんでした。レームダック Mk4. 当時、R 扱いを受けるのはゴルフだけであるかのように見えたが、ロティーなポロ、さらにはルポのアイデアは、VW の斬新なパフォーマンス ブランドにとって自然な流れのように思えた。

代わりに、同社は変化球を投げ、V6 パワーと Mk5 ゴルフ R32 のきらびやかなシルバーのマウスピースを備えたパンチの効いたパサートを提供しました。 どの世代のパサートも同じくらい鈍く、よく設計されているかもしれませんが、その運転方法についてリモートでスポーティな何かを見つけるのは難しいでしょう. しかし、最近日産サニー GTI-R で取り上げたように、トラックスーツを着た退屈な車には何か非常に魅力的なものがあります。

R36 は、フォルクスワーゲンが大きなエンジンをその控えめなファミリーサルーンにまとめたのは初めてではありません。 B5 世代は W8 バリエーションで飾られていましたが、これは非常にクールでしたが、R36 が目指すパフォーマンスカーではありませんでした。 その名前が示すように、R32 に搭載されている 3.2 リッター ユニットのアップグレード バージョンである自然吸気 3.6 リッター V6 エンジンから出力され、300 馬力と 258 ポンド フィートのトルクを発揮します。 これは、ゴルフよりも 50 馬力と 22 トルク多く、約 1 秒速く 62 mph になり、リミッターに達する前に 155 mph まで快適に揺れることができます。

VWもその作業を皮膚の下に入れました。 つまり、より硬めのサスペンション設定と、各コーナーにパワーを伝えるキビキビした 6 速 DSG ギアボックスです。 確かに、パサートをトップ フライトの高速ワゴンに変えるには十分ではありませんでしたが、このモデルがかつてないほどスリリングなパフォーマンス カーに近づいています。 スポーティなボディ キット、19 インチの Omanyt ホイール、グリルを囲むシルバーのデカールは、見た目も同じです。

過ぎ去った日々からの非常に多くの奇妙さの場合と同様に、R36は完全なフロップでした. 英国で販売されたのは 150 台をわずかに超える例で、そのほとんどがここにあるようなエステート車でした。 同様の運命がディーゼル V10 エンジンのトゥアレグ R50 に降りかかりました。パフォーマンス カーとしてはほとんど意味をなさなかった別の車ですが、存在することを嬉しく思います。 それらの65の英国のすべての例、 いくつ残ってる 通り過ぎるものは何もありません。

非常に少数しか生産されていないため、優れた R36 は常に注目を集めています。これが日本からの前触れであるという事実は、フォルクスワーゲンの半分忘れられたワゴンに対する潜在的な需要がまだあることを示唆しています。 明らかに、遺産はハンドルが正しい側にあることを意味し、錆 (R36 で問題になる可能性がある) も問題にならないはずです。 その希少性にもかかわらず、この 68,000 マイルの車がミントのように新鮮に見えるようにする、脚の長い例がいくつかあります。 さらに、家族を喜ばせる実用性と喉が渇いた V6 は、すぐに時代遅れになることはありません。 それでも、速い不動産愛好家のためのものです。

エンジン： 3,597cc V6
伝染 ; 感染： 6速デュアルクラッチAT、全輪駆動
パワー (馬力): 300@6,600rpm
トルク (lb ft): 258@2,400rpm
MPG: 26.9
CO2: 249g/km
登録年: 2009年
記録された走行距離: 68,000
新品価格: £32,990
あなたのもの: 12,990ポンド