2023年の起亜EV6 GTの価格と仕様：高性能電気自動車の価格は10万ドル

の 2023 起亜 EV6 GT 高性能電気自動車は、来月オーストラリアのショールームに展示される予定で、価格は 100,000 ドル近くから始まり、これまでに現地で販売された最も高価な起亜車です。

通常の Kia EV6 シリーズの 1 年後に登場する予定の新しい Kia EV6 GT は、現地で販売された中で最もパワフルで、最も加速が速く、最速の Kia 車であり、同社の新しい「ハロー」モデルとして機能し、Kia Stinger Twin を追い越します。ターボ V6 セダン (現時点では販売が継続される見込み)。

起亜オーストラリアはまだ価格を確認していませんが、先週メディアに配布された業界の価格ガイドでは、フラッグシップ GT の価格は 99,590 ドルで、オンロード コストはミッドグレードの GT-Line 全輪駆動 (AWD) よりも 12,000 ドル高くなっています。

韓国の自動車メーカーは、オーストラリアでの起亜 EV6 GT の標準仕様を確認しました。これにより、GT 固有のパフォーマンス強化エクストラに加えて、GT ラインにさらに豪華な機能が追加されます。

Kia EV6 GT に動力を供給するのは、前部 160kW および後部 270kW の電気モーター (全輪駆動用) で、合計 430kW および 740Nm を生成します。これは、239kW/605Nm の EV6 GT-Line AWD よりも 80% 多い出力です。

3.5 秒で 0-100km/h のダッシュが可能で、電子的に制限された最高速度は 260km/h です。

ヨーロッパの Kia は、77.4kWh のバッテリー パックから 424km の電気走行距離を主張しています。同じバッテリーを使用して、GT-Line AWD の 484km の主張から 60km 下がっています (ただし、より小さな 20 インチ ホイールとそれほど極端なタイヤではありません)。

リミテッド スリップ リア ディファレンシャルを模倣するように設計された高度なトラクション コントロール、追加のアンダーボディ ブレーシング、ロックからロックまで 2.3 回転する独自のステアリング ラック (2.67 回転から減少)、オーストラリアの道路に合わせて調整されたアダプティブ サスペンションなど、パフォーマンスを支援する多くの機械的アップグレードがあります。 、ローカル条件用。

標準装備は、ミシュラン パイロット スポーツ 4S パフォーマンス タイヤに包まれた 21 インチ アロイ ホイール、フロント 380mm、リア 360mm のブレーキ ディスク、4 ピストン、グリーン塗装のフロント キャリパー (標準の EV6 ではすべてのホイールの後ろにある 325mm のディスクから増加) です。

ステアリング ホイールのボタンから新しい GT ドライブ モードにアクセスできます。また、ドライバーはドリフト モードにアクセスできます。このモードでは、クローズド コースの状況で後輪に電力を送り、「小さなステアリング角度で横向きのドリフトを簡単に実現できます」と Kia Australia は述べています。

その他の GT 固有の追加機能には、ヒーター付きのスポーツ フロント シート (ただし、ベンチレーションはなく、GT-Line と比べて削除されています)、人工皮革とスエードのトリム、GT 固有のフロントとリアのバンパー、グリーンのコントラスト ステッチ、ヒーター付きのリア シートが含まれます。

EV6 GT は、対向車の運転者の目がくらむのを避けるためにビームの一部を消すことができるアダプティブ (またはマトリックス) LED ヘッドライトを備えた唯一のバリエーションです。 標準の EV6 モデルは、この機能のない高度ではない「リフレクター」LED ヘッドライトを使用します。

EV6 GT-Line から継承された機能には、12.3 インチのデュアル スクリーン、14 スピーカーの Meridian ステレオ、拡張現実ヘッドアップ ディスプレイ、ハンズフリー パワー テールゲート、リモート自動駐車、Vehicle-to-Load テクノロジー、パノラマ ビューなどがあります。サンルーフと先進の安全装備。

の 2023 起亜 EV6 GT 全豪オープン テニス トーナメント (1 月 16 日から 29 日まで) に合わせて、1 月下旬にオーストラリアのショールームで開催される予定です。

注: 上記のすべての価格には、オンロード費用は含まれていません。