テスラは、投資家向けの四半期ごとの更新の一環として、水曜日に開発中の他の多くの将来の製品を持っています. また、手頃な価格のモデル 2 などの根強い噂について最新情報を入手できる保証はありませんが、これらの今後の製品の一部は、3 月 1 日の投資家デーの一環として発表される可能性があります。
今週発表されたネバダ州のギガファクトリー拡張で予定されているスケールアップされたセミ生産と、複合施設の新しい工場から予定されている新しい 4680 フォーマットの円筒形セルのなんと 100 ギガワット時の追加セル生産により、テスラは150万台の小型車だという。
これを分析すると、Tesla Semi のバッテリー パックは約 900 kwh で、最終的には Semi の生産を年間 50,000 台のトラックに増やすことが期待されているため、多くの余分なバッテリーが残ります。セミがヒットしたとしても、他の製品の場合は工場で生産されます (既存のギガファクトリーが引き続きフリーモントに供給し、ギガ テキサスには独自のバッテリー工場があることを覚えておいてください)。
将来のテスラセルはエネルギー、パワーゲインを生み出す
では、これらのバッテリーを使って、Tesla で他にどのような製品が作られる可能性があるのでしょうか?
「私は多くの将来の製品をほのめかしました。 これらの将来の製品は 4680 を使用するでしょう」と、CEO のイーロン マスクは、追加されたバッテリー容量で他に何が構築されるかについて言及しました。
数字のヒント、多分
何らかのヒントになるとすれば、Tesla は、150 万台の車には 100 ギガワット時で十分であり、1 台あたり 67 kwh 未満で済むことを示唆しています。 これほど多くのスタンダード レンジの車が米国に戻る可能性は低いですが、それは、その中にいくつかのはるかに小さい車やラストマイルの車が含まれていることを意味しますか?
2022年のテスラのラインナップ（Tesla, Inc.提供）
答えは比較的すぐに出るかもしれません。 同社が水曜日に示唆したように、3 月 1 日の Investor Day には、製品の発表、次世代車両プラットフォームの開発に関する詳細情報、および製造フットプリントの拡大がすべて、同社のロードマップの更新の一部として含まれる可能性があります。
「開発中の他の製品があります…それらは非常にエキサイティングであり、それらを公開すると人々の心を吹き飛ばすと思います」とマスクは誇大宣伝しました. 「テスラは、地球上のどの企業よりもはるかにエキサイティングな製品ロードマップを持っています。」
テスラ モデル Y
Canaccord Genuity の George Gianarikas が商用車に与えられた巨額の税制優遇措置を考慮して、テスラが Semi の外で商用車のフォームファクタを加速することを検討しているかどうかを尋ねるまで、Musk はそれが何であるかについて多くの詳細を提供していませんでした。
「まあ、私は基本的にそう言っていました」とマスク氏は述べ、詳細はまだ提供できないと付け加えた.
しかし、CEO がそのようなやり取りでよく行うように、彼は背景を提供せずにはいられませんでした。
Musk 氏は次のように説明しています。 そして、人々は、この別の車をその別の車市場で市場に出さないのはなぜだと言いますか? まあ、それは本当に役に立ちません。 しかし、あなたがしているのは、ある車から別の車へとバッテリーを入れ替えるだけです。」
テスラ バッテリー デー – 大きいほどコストがかからない
バッテリーの問題を解決せずに複雑なモデルを構築することになるため、それは無意味で非生産的であると彼は簡単に付け加えました。
利用可能な細胞に適合する製品
「他の車の販売を食い物にすることなく、それらの販売を使用するために、新製品のセルが利用可能な場所に合わせて新製品の導入を望んでいます」と Musk は続けた。 「これは、新しいモデルの実際の制限要因であり、他にはありません。」
電池への依存を減らすことを目的としたソーラー製品ということですか？ ロボバンかサイバーバンか？ 送迎車？ 25,000ドルのテスラのバージョン？ それとも配車専用のテスラ モデルですか?
テスラは、人や貨物用の高度に構成可能なロボバンを作るべきでしょうか?
— ツイート氏 (@elonmusk) 2022 年 7 月 7 日
Uber はつい先週、無名の EV メーカーと協力して、配車と配達用にカスタマイズされた車両を作成していると述べたので、たとえば、このようなパートナーシップの成果である可能性があります。
マスクは、テスラが実際に提供したものよりもはるかに先を行く傾向があります。 テスラはまだサイバートラックを納入しておらず、2024 年に生産を開始する予定で、今年はかなりの台数を納入する予定はないと述べています。 .
一方、マスク氏は、サイバートラックの複雑さが増していることを明らかにしました。それは、安全性と運転支援機能のためにテスラの次世代ハードウェア 4 セットが搭載されることです。