の メルセデス・ベンツ W126 は、1980 年から 1991 年までのモデル年用に製造された S クラスの指定を使用する第 2 世代の車であり、その製造品質で伝説的です。 これらの車は非常にうまくまとまる傾向があったため、多くの車は今では使い古されてしまっています。 現れる 大きなセルフサービスの車の墓場で 私は頻繁に. 私は、走行距離計で 50 万マイルをはるかに超える 2 台の廃棄された W126 セダンを記録しました (いずれも 300 SD、1981 年および 1985年)、しかし、見つける どれか W126クーペの方がタフです。 今日のジャンクヤード ジェムはヨーロッパ市場向けの 2 ドアで、現在は コロラド北東部の肌寒い墓地.
アメリカ人 1983年に新しいW126クーペを購入できた、もちろん、しかし、米国市場のバージョンは、その年の最高級のユーロ市場のSクラスよりもはるかに小さいエンジンを手に入れました. アメリカのメルセデス・ベンツの販売店で入手可能な 1983 年の 380 SEC は、わずか 155 馬力の 3.8 リッター V8 を搭載していましたが、ヨーロッパ人は 230 頭の暴走するドイツ馬で 500 SEC を購入できました。
そこでグレーマーケットの出番です。この車は フォートローダーデールに住所を持つオランダ領アンティルに本拠を置く会社、これはそのような退廃的なマシンにぴったりのように聞こえます。
デンバー地域のジャンクヤードで、この時代のグレーマーケットのメルセデスベンツを他にもいくつか見つけました。 1980 280 SEL、 1980 500 SE、 と 1988 230 CE.
ご想像のとおり、ジャンク ヤードの買い物客は、これらの車からユーロ仕様のヘッドライトやその他のグッズを手に入れました。 この車にはまだヘッドライトが 1 つ付いていますが、壊れています。
1983 年には、V8 を搭載した W126 にマニュアル トランスミッションは搭載されていませんでしたが、4 速および 5 速マニュアルは、その年に (米国以外の市場で) 直 6 台の車で利用可能でした。
米国市場向けの 500 SEC は 1984 年モデルに登場しましたが、そのエンジンの定格はわずか 184 馬力でした。 値札: 57,100 ドル (2022 ドルで約 166,823 ドル) で、その年にアメリカで入手可能な最も高価なメルセデス・ベンツとなっています。
これはまだ光沢のある赤いペンキが残っていますが、古いクラッシュ ダメージをカバーするボディ フィラーがたくさんあります。
メルセデス・ベンツは、1981 年から S クラスの追加料金オプションとして運転席側エアバッグの提供を開始しました。1984 年の米国市場 500 SEC では、エアバッグの価格は 880 ドル (現在は 2,571 ドル) でした。
この車を修理する価値はあったでしょうか？ たぶんそうじゃないけど、向き合ってるのを見るのは残念だ クラッシャーのコールドスチールジョー.
持続する価値。