概要
Audi RS6 Avant には 591 馬力あれば十分だと思うかもしれませんが、そうではなかったようです。 2024 年に向けて、アウディは、ばかげた 621 ポニーを約束する新しいパフォーマンス モデルを追加して、文字盤を大きくすることを決定しました。 新しいバリアントは重量も軽いため、加速は十分に残忍であることが証明されるはずです. それでも、RS6 Avant のさらなるパワーの追求は、その印象的な実用性に何の変化ももたらしません。5 人が快適に座ることができ、豊富な素材と多くのトレンディなテクノロジーを備えたインテリアが特徴です。 パワーリアリフトゲートの後ろにも荷物を保管するための十分なスペースがあります。 RS6 Avant は、ステーション ワゴンの唯一の真の競争相手がポルシェ パナメーラ スポーツ ツーリスモの形で登場するため、BMW X5 M のようなパフォーマンス志向の SUV の海に漂うニッチな選択肢のままです。 ポルシェの曲線美に魅力を感じる人もいるかもしれませんが、RS6 Avant のたくましくエッジの効いたデザインも最大のセールス ポイントの 1 つです。
2024 年の新機能
RS6 Avant は、2024 年の新しいパフォーマンス モデルを獲得し、V-8 の馬力とトルクを高めながら、シャーシにいくつかの修正を加えています。 パフォーマンス モデルも数ポンド減量し、新しい 285 幅の Continental Sport Contact 7 タイヤを装着し、いくつかの新しい色を追加します。
価格と購入するもの
パフォーマンス モデルは馬力を追加しますが、標準の RS6 Avant は依然として十分に優れており、あらゆる種類の洗練されたオプションでそれを飾ることができます。 灰色の車が必要でない限り、別の塗装色に追加料金を支払う必要があります。 きれいなナバラブルーメタリックをスプレーしてもらいます。 また、ブラック オプティック パッケージも選択します。これにより、ワゴンは、黒いエクステリア ビットと夏用パフォーマンス タイヤにおしゃれな 22 インチ ホイールでさらに不吉な外観になります。 Avant を時速 190 マイルに到達させたい人は、カーボン セラミック ブレーキを購入する必要がありますが、そのお金をフロントのマッサージ チェアとエグゼクティブ パッケージ (より多くの革で覆われた表面、加熱されたリア シート、ソフト クローズ) に費やすことになります。ドア、ヘッドアップディスプレイ)。 もちろん、私たちのワゴンにはオプションのスポーツ エキゾーストが必要です。
エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス
アウディは RS6 Avant に 591 馬力と 590 ポンドフィートのトルクを発生するツインターボチャージャー付き 4.0 リッター V-8 を搭載しています。 パワープラントは 48Vハイブリッドシステム などの他のアウディ製品に見られる A8高級セダン そしてその Q8クロスオーバー. RS6 アバントは、8 速オートマチック トランスミッションを介して、標準のクワトロ全輪駆動に電力を供給します。 組み合わせはロケットを助けました 5031ポンドのテストカー 3.1 秒で 60 mph まで加速し、120 mph で 11.5 ティックで 1/4 マイルを完了します。 2024 年の新しいパフォーマンス トリムは、出力を 621 馬力に高めます。アウディは、これによりワゴンの加速時間が 10 分の 1 短縮されると主張しています。 パフォーマンスは、軽量ホイールと改良されたセンターディファレンシャルも獲得しています。 しかし、これらの数値は、心拍数を増加させ、その猛烈な加速と悪いサウンドトラックで鼓膜をうずくというワゴンの輝かしい能力を正確に示していません. サマー パフォーマンス ラバーを備えた 22 インチ ホイールのセットを転がり、アダプティブ ダンパー付きのスポーツ チューンド エア サスペンションに支えられたタンゴ レッド RS6 アバントのテスト カーは、選択したドライブ モードに応じて、リラックスした乗り心地と軽快な乗り心地を実現することができました。 ロングルーフのアウディは、4 輪ステアリングとトルクベクタリング リア ディファレンシャルのおかげで、非常に機敏に感じられました。 私たちのものは、標準のブレーキを使用して、整然とした160フィートで時速70マイルから停止しました。 フロントとリアのカーボン セラミック ストッパーのセットがかなりの金額で利用可能で、アップグレードにより 190 mph の最高速度のロックが解除されます。
燃費と実際の MPG
RS6 Avant は、市街地で 15 mpg、高速道路で 22 mpg を獲得すると予想されます。これは、E63 S とパナメーラ ターボ S スポーツ ツーリスモが管理するものと一致しています。 RS6 Avant を時速 75 マイルのハイウェイの燃費のよいルートで走らせることができれば、 私たちの広範な試験体制、実際の mpg を評価できます。 RS6 Avant の燃費の詳細については、次の Web サイトをご覧ください。 EPAのウェブサイト.
インテリア、コンフォート、カーゴ
RS6 Avant のインテリアは、洗練されたデザインと最先端のテクノロジーを備えています。 ドライバーは 12.3 インチのデジタル ゲージ クラスターに面しており、ダッシュボードには助手席乗員の間に 1 組の大型タッチスクリーンがあります。 キャビンの残りの部分はレザーで覆われ、レーシーな素材がアクセントになっています。 RS6 Avant には、ヒーターとベンチレーテッド フロント シート、4 ゾーンの気候制御、パノラマ サンルーフ、ワイヤレス電話充電など、高級な標準機能が多数装備されています。 バイヤーは、ヘッドアップ ディスプレイ、フロント シートのマッサージ、上質なレザー、リア シートのヒーターを注文して、より多くのコインを購入できます。 ワゴンには、後部座席の後ろにも 30 立方フィートの貨物室があります。 パワーリアリフトゲートが標準装備されています。 モーション起動のものはオプションです。 新しいパフォーマンス トリムは、対照的なステッチとシートベルトにブルーのアクセントをもたらします。
インフォテインメントとコネクティビティ
10.1 インチのタッチスクリーンがインフォテインメント システムを処理します。 Apple CarPlay、Android Auto、Bang & Olufsen ステレオ、内蔵ナビゲーション、Wi-Fi ホットスポットなどの標準機能をサポートしています。 上部ディスプレイの下には 8.6 インチのタッチスクリーンがあり、空調やその他の車両機能の設定が含まれています。 どちらの画面にも、見つけやすく使いやすい大きなアイコンがありますが、ドライバーの気を散らす可能性があります。 アウディのインフォテインメント システムに付属していた古いスクロール ノブが懐かしい。
安全および運転支援機能
アウディワゴンはいくつかの標準を提供します 運転支援技術、アダプティブ クルーズ コントロールと車線維持アシストの両方が利用可能です。 RS6 Avant のクラッシュ テスト結果の詳細については、国道交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。
- 標準の前方衝突警告と自動緊急ブレーキ
- 大型動物や歩行者を検知するナイトビジョンが利用可能
- 利用可能なブラインド スポット モニタリングとリア クロス トラフィック アラート
保証と保守範囲
アウディの限定保証とパワートレイン保証は、メルセデスとポルシェが提供するプランと一致しています。
- 4 年間または 50,000 マイルをカバーする限定保証
- パワートレインの保証は 4 年間または 50,000 マイルをカバー
- 無料の定期メンテナンスなし
仕様
仕様
2021 アウディ RS6 アバント
車両タイプ
フロントエンジン、全輪駆動、5人乗り、4ドアワゴン
テスト済み価格
$119,840 (基本価格: $110,045)
エンジン型式
ツインターボチャージャーとインタークーラー付き V-8、アルミニウムブロックとヘッド、直接燃料噴射
変位
244インチ3、3996cm3
力
591 馬力 @ 6250 rpm
トルク
590 ポンドフィート @ 2050 rpm
トランスミッション
8速オートマチック
シャーシ
サスペンション(F/R):マルチリンク/マルチリンク
ブレーキ (F/R): 16.5 インチのベント付きクロスドリル ディスク/14.6 インチのベント付きクロスドリル ディスク
タイヤ: Pirelli P Zero PZ4、285/30ZR-22 (101Y) AO
寸法
ホイールベース: 115.4 インチ
長さ: 196.7 インチ
幅: 76.8 インチ
高さ: 58.6 インチ
乗客数: 101 フィート3
貨物量: 30 フィート3
縁石重量: 5031 ポンド
CD 試験結果
時速60マイル:3.1秒
時速100マイル:7.8秒
時速130マイル:13.6秒
時速150マイル:19.6秒
ローリングスタート、時速5~60マイル:4.4秒
トップギア、時速 30 ~ 50 マイル: 2.6 秒
トップギア、時速 50 ~ 70 マイル: 3.1 秒
1/4 マイル: 11.5 秒 @ 120 mph
最高速度 (ガバナー限定): 156 mph
ブレーキング、時速 70 ~ 0 マイル: 160 フィート
ブレーキング、時速 100 ~ 0 マイル: 318 フィート
ロードホールディング、直径 300 フィートのスキッドパッド: 0.94 g
スタンディングスタートの加速時間は、0.3 秒の 1 フィートロールアウトを省略します。
EPA 燃料節約
複合/都市/高速道路: 17/15/22 mpg
CD テストの説明
その他の機能と仕様