概要
2011年に姿を消したダッジ・ダコタの懐かしい思い出を持っている人は、ラムが中型ピックアップのネームプレートを復活させることを検討しているという噂を聞いて喜んだかもしれません. 当初は、2021 年にデビューし、0.5 トンの Ram 1500 よりも安価で小さい製品になると推測していました。残念ながら、復活したダコタは実現しませんでした。 一部のコンポーネントをより大きな兄弟と共有することもできましたが、ラムがジープのデビューに続いて2020年の10ベストリストでスポットを獲得したジープグラディエーターに基づいた方が賢明だと考えました. 復活したダコタは、フォード レンジャー、シボレー コロラド、GMC キャニオン、トヨタ タコマと競合していたでしょう。 ダコタが将来的に中型ピックアップ市場に参入できることを期待していますが、その再登場にはもはや自信がありません.
新着情報？
ダコタが予想通りに発売されていれば、ラムブランドの新しい製品だったでしょう. 2021年に自動車業界全体に広まった噂は、ダコタがオハイオ州トレドのグラディエーターと並んで製造されるか、メキシコのサルティヨにあるラムの工場で製造されることを示唆していました. （私たちは両方の噂を聞いていました。）
価格と購入するもの
ラムは、ダコタの価格やトリムレベルを発表することはありませんでした。 その基本価格は、当時35,040ドルから始まったグラディエーターよりも大幅に低かったと思います. 約26,000ドルの開始価格は、レンジャーやコロラドなどの主要なライバルと一致していたでしょう.
エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス
ダコタがラム 1500 のダウンサイジング バージョンであろうと、グラディエーターを改造したものであろうと、エンジン オプションの選択は非常に簡単でした。 V-8 がカードに含まれる可能性は事実上ありませんでしたが、Stellantis の北米のラインナップ全体で使用されている 3.6 リッター V-6 は確かな賭けでした。そして全輪駆動。 もう1つの潜在的なエンジンオプションは、ブランドが最近導入したディーゼル3.0リッターV-6で、260馬力と442ポンドフィートのトルクに優れていました。 ダコタには、中型のライバルからの同様の製品に挑戦するためのオフロード指向のモデルがあったはずです. 頑丈な外観、より頑丈なサスペンション、アンダーボディのスキッド プレート、およびこびりついたタイヤを備えた反乱軍のトリム レベルを想像することができます。
けん引とペイロード容量
グラディエーターのけん引とペイロードの定格に基づいて、ダコタは最大 7650 ポンドを牽引し、貨物ベッドで最大 1600 ポンドを運ぶことができた可能性があります。 ただし、これらの最大値は Ram によって確認されたことはありません。
燃費と実際の MPG
どちらも EPA ラムもダコタの燃費の見積もりに関する情報を発表したことはありません。 トラックの計画が実行された場合、公開されたら燃費を計算してこのストーリーを更新します.
インテリア、コンフォート、カーゴ
ダコタはラム 1500 と同様のインテリア スタイルを持っていたと思われますが、おそらくそのピックアップの豪華な基準には達していなかったでしょう。 それでも、小型のピックアップは、標準およびオプションのアメニティを豊富に提供していた可能性があります. これには、加熱されたステアリングホイール、加熱され換気されたフロントシート、革張り、ワイヤレス充電などが含まれている可能性があります. ラインナップは、クルーキャブと小型の拡張キャブを提供していた可能性があります。 しかし、ホンダ リッジラインを除けば、最も広い中型トラックでさえ、それほど広い後部座席を備えていないため、ダコタが何か違うものであったとは思えません。
インフォテインメントとコネクティビティ
Ram 1500 は巨大な垂直方向の 12.0 インチのタッチスクリーンを提供しますが、そのインフォテインメント システムが Dakota と共有されていたかどうかはわかりません. 同社の Uconnect インフォテインメント システムには、Apple CarPlay、Android Auto、Wi-Fi ホットスポットなどの望ましいコンテンツが含まれていた可能性があります。 ベースモデルは、より基本的なセットアップを備えていた可能性がありますが、前述の機能も備えていました。
安全および運転支援機能
ダコタには、さまざまな標準およびオプションの運転支援技術が装備されていた可能性があります。 名簿には、アダプティブクルーズコントロール、自動緊急ブレーキ、死角監視、車線維持支援などの機能が含まれていた可能性があります。
保証と保守範囲
ダコタには、中型のライバルと比較して、平均的な限定保証とパワートレイン保証がありました。 キャニオン、コロラド、およびタコマはすべて、Ram ブランドが現在提供していない無料のメンテナンスを提供しています。
- 限定保証は 3 年間または 36,000 マイルをカバー
- パワートレインの保証は 5 年間または 60,000 マイルをカバー
- 無料の定期メンテナンスなし