ステーション ワゴン車のファンにとっては朗報です。それらはまだ存在しており、メルセデス ベンツの最新の E450 オールテレーンは、あなたが見つけることができる最高のものの 1 つかもしれません。 伝説的な 4Matic 全輪駆動システムを中心に構築されたこのワゴンは、豪華さ、技術、そしてまともなオフロード能力の見事な組み合わせを特徴としています。
まず、ボンネットの下には、マイルドハイブリッドシステムを備えた直列3.0リッターの直列6気筒ターボエンジンが搭載されています。 それは 362 馬力に適しており、369 lb-ft のトルクでシートの後ろに座ることができます。 ハイブリッドシステムのおかげで、アクセルペダルをしっかり踏むとすぐにトルクが発生します。 必要に応じて、パドル シフターを備えたスリック シフトの 9 速オートマチック トランスミッションを介して 4 輪すべてに動力が送られ、手動シフト モードが可能になります。 ガロンあたり 24 マイルの定格で、高速道路と市街地を合わせた走行距離で、最大 590 マイルの航続距離があります。 物を牽引したい場合は、最大 4630 ポンドの牽引能力もあります。
メルセデスが得意とする分野が 1 つあるとすれば、それはインテリアです。 彼らの車には、ここ数年モデルで唯一のインストルメント クラスター/インフォテインメント スクリーンがありましたが、この 2022 E450 では、これまでと同じように見栄えがします。 ドライバーは、12.3 インチのインストルメント クラスターのレイアウトをカスタマイズできます。これは、選択したさまざまなドライブ モードによっても変化します。
12.3 インチのインフォテインメント システムには、スティックを振るよりも多くのものが詰め込まれています。 「Her Mercedes」のすべて – Amazon の Alexa に似たスヌーピング アプリ、崇高なオーディオ パフォーマンスを生み出す Burmester マルチスピーカー オーディオ システム、内蔵ナビゲーション、さまざまなアプリケーション、Web ブラウザ、さまざまな車両設定。
前席の乗員は、3 段階の暖房と換気の両方を備えたマッサージ シートを気に入るはずです。 さらに、ほぼすべての人に適した位置またはサポート レベルを見つけるための優れたシート コントロールがあります。 後部座席はマッサージしませんが、大人 2 人が十分に座れるスペースを提供し、3 人目の乗客が小さい側にいる場合は、中央に 3 人目の乗客を収容できます。 さらに多くの座席が必要な場合は、率直に言って小さな子供には十分な大きさのリアウィンドウに面した小さなポップアップサードシートがあります.
運転支援機能は、MB に期待されるものにほかなりません。アダプティブ クルーズ コントロール、車線維持アシスト、車線変更アシスト、緊急ブレーキ付き前面衝突アラート、歩行者アラート、ブラインド スポット モニタリング、アンチロック ブレーキ、トラクション コントロール、安定性などです。コントロール、横風アシスト、ドライバー アテンション システム。
もちろん、セダンに対するワゴンの大きな利点は貨物容量です。E450 オールテレーンでは、シートを上げた状態で 35 立方フィートの貨物スペースが得られ、シートを下げた状態ではほぼ 2 倍の 64 立方フィートになります。
路上で、私たちはE450が夢のように運転しているのを発見しました。 乗り心地は非常に静かで、十分な電力供給により、特別なドライブをしていることを思い出させてくれます。 ハードなコーナリングでのボディのロールは最小限に抑えられ、ブレーキングは自信を持って感じさせてくれました。 ワシントン州の山で何マイルも下り坂を運転した後でも、ブレーキがフェードすることはありません。
オフロードに行きたい場合は、高さ調整可能なエア サスペンションを使用して最低地上高を増やしますが、ストック タイヤを使用すると、適度なオフロードを行うことができます。ここでは 4Matic ドライブ システムが真価を発揮します。
E450 All-Terrain の価格は約 68,000 ドルから始まり、テスト車両のように完全にオプション化された場合、すぐに 83,270 ドルに上昇する可能性があります。 24 時間のロード アシスタンスに加えて、4 年 / 50,000 マイルの完全な車両保証があります。
結局、メルセデス・ベンツは、特にワゴンのファンにとって、これを公園から追い出しました。 ワゴン、貨物室、驚くほどの快適さ、軽度のオフロードの柔軟性について私たちが愛するほとんどすべてを提供し、次の冒険への行き帰りを甘やかします.