Fiat Chrysler Automobiles (FCA) は、米国で販売されている 100,000 台以上のディーゼル車の排出量を誤って伝えたとして、2 億 9,970 万ドル (2 億 4,580 万ポンド) の支払いを命じられました。
現在、世界的な自動車会社ステランティスの一部であるアメリカの会社は、7年前のフォルクスワーゲングループのディーゼルゲート排出ガススキャンダルと同様に、規制当局と顧客を欺くための犯罪陰謀の罪を認めた後、昨日米国で有罪判決を受けました.
3 年間の調査で、FCA がジープ グランド チェロキーとラム 1500 用に新しい 3.0 リッター V6 ディーゼル エンジンを開発し、2014 年から 2016 年にかけて米国で販売したことが判明しました。クラスの燃費。
裁判所の文書によると、FCA は車両の排出制御システムを調整して、連邦試験手続き中に NOx 排出量を削減しました。これがなければ、試験に合格できなかったでしょう。
これに加えて、FCAは、車両が必要な排出基準を満たすのを助ける「他の欺瞞的で詐欺的な行為に関与した」と文書は付け加えた.
FCAは、燃料効率、サービス間隔、性能など、「消費者にとってより魅力的な機能」を車両が維持できるようにするためにこれを行ったことを認めました.
裁定の一環として、同社は 9,600 万ドル (7,800 万ポンド) の罰金を支払うよう命じられ、2 億 3,600 万ドル (1 億 6,690 万ポンド) の没収を命じられました。 また、FCAが同様の違法行為に関与することを停止する条件を課す、3年間の組織保護観察も与えられました.
これに加えて、米国の大気浄化法への準拠のレビューを実施し、当局に提出する必要があります。 その後、少なくともあと 2 回のフォローアップ レポートを作成する必要があります。
3 人の元 FCA 従業員も、米国を欺く陰謀と大気浄化法違反の罪で起訴され、6 件の大気浄化法違反で起訴されました。 彼らは裁判を待っています。
「今日の判決は、規制当局と消費者をだます計画を立てた企業に対する適切な罰です」と、米国の弁護士 Dawn Ison は述べています。
「すべての企業は、連邦政府および一般市民との取引において、透明性と誠実性を維持する必要があります。 この起訴は、私の事務所がこの原則をどれほど真剣に受け止めているかを反映しています。」