レンジローバー 5.0 V8 (L405) | ブレイブピル

先週の C4 Chevrolet Corvette Brave Pill の多面的な素晴らしさを称賛することについてはまったく申し訳ありませんが、コメントでは、小さなグリーン サラダを選ぶことほど勇気があるとは考えられていませんでした。 今週のオファーは、冷蔵庫の後ろに長く座っていたもので賞味期限のルーレットをプレイすることに近づいています. はい、それはリスクを愛するドライバーの長年の友人であり、脚の長いレンジローバーです。 何よりも、V8エンジンを搭載しています。

より長い記憶を持っているか、Google のスキルが高い読者は、これがここで特集される 2 番目の L405 ランジーであることをすでに知っているでしょう。最初のモデルは 2021 年 5 月にさかのぼる SDV8 ディーゼルです。昨年のまったく新しいL460世代のRange Roverのおかげで、今週の例は一致しません. つまり、このピルは、最新のものを探している低価格のファッショニスタにはあまり魅力的ではありません.

この新しい現実は価値の低下に反映されています。 すすチャッカーは 24,000 ポンドで提供されていましたが、当時国内で最も安価な SDV8 でしたが、このピルはさらにリーズナブルな 21,995 ポンドで販売されています。 それはまた、豪華な自伝でもあります – ディーゼルはヴォーグでした – そして、L405を常に究極の罪悪感に変えた、より力強く、よりカリスマ的な5.0リットルのスーパーチャージャー付きガソリンV8を搭載しています. 確かに、MPGはラグビーチームのパブクロールを打ち負かすのに苦労することがよくありますが、.の？

L405 の後継製品の登場により、年代順は下がりますが、よく使用されている例でさえ、1 つの地獄のままです。 2013 年の導入により、ランドローバーはさらに高級な市場に移行することを決定しました。 そのため、密接に関連する L494 レンジローバー スポーツは、古い L322 レンジローバーと同様のサイズのボディに同じ基本的な機械パッケージを提供していましたが、L405 はより大きく、より壮大になり、より高価になりました。

戦略は見事にうまく機能しました。 ベントレー ベンテイガやアストン マーティン DBX のような高級車の存在は、このレンジローバーが開拓を待っていたことを証明したメガ SUV 市場の証です。 しかし、Range Rover Sport のよりスポーティでダイナミックなミッションは、フルサイズの Rangie が豪華さと快適さに自由に集中できることを意味し、非常に柔軟な空気ばねと、ベッドに寝そべっているよりもわずかにゆったりとした運転体験を備えています。 価格に関係なく、このレンジローバーの軽快な操縦性に匹敵する高級車はほとんどありません。特に 5.0 リッター V8 のたくましいエンジンがそうです。

はい、速いです。 ランジーの 2.5 トンの重量でさえ、510 馬力の V8 の努力を鈍らせることはできません. しかし、ソフトなサスペンション設定は、フル加速とより速い進歩の試みが常にピッチ、ダイブ、ロールの軽快な角度をもたらすことを意味します. アクセル ペダルのトップ インチかそこらの動きの筋肉質を楽しみ、威圧的な静けさの中で転がる方がはるかに優れています。 L405 はターマック以外で多くの時間を過ごしたことはほとんどありませんが、特に Pill の 22 インチ ダイヤモンド カット合金のように傷つきやすいホイールを装着していない場合は、ほとんどのライバルよりもうまく荒野に立ち向かえるという安心感が標準となっています。

自叙伝である私たちのピルは、前部と後部の電動調節可能なシート、各後部乗客用の別々のエンターテイメントスクリーン、そしてメリディアンサウンドシステムを含むキットを積んでいます. これはすべてポジティブです。 否定的な点は、JLR のインフォテインメント システムの UI が原初の粘液からかろうじて出現した頃にさかのぼるという事実と、粘液の話であるが、キャビンが適切な清掃を真剣に必要としており、多くの部分に不快なレベルの粘液が付着しているという事実です。内面。 たぶん、ディーラーはそれに値するバレットを与える前に写真を投稿したのでしょう。 鋭い目を持つ人は、Rockblade ブランドのタイヤの存在を見つけることもできます。これは私にとっては新しいタイヤですが、Wh​​at Tire に関する 2 つ星のレビューでは、動的性能ではなく価格を理由に選択された可能性が高いことが示唆されています。 .

しかし、この明らかなコスト削減の証拠と、CSI トレーニング スクールの内装にもかかわらず、警告を発する明らかな兆候はありません。 私たちのピルを販売しているディーラーは、最近のサービスによる完全な履歴を約束していますが、1 人の所有者の主張は、スペック パネルの 3 人の主張と矛盾しています。 アップロード プロセスで混乱が生じる可能性があります。 MOT の歴史は 2018 年以来クリーンでグリーンですが、その間の走行距離は 10,000 マイルに過ぎません。 それ以前は、ブレーキ、タイヤ、サスペンション コンポーネントの摩耗に関する勧告がありました。モリス・マイナー。 安心してください、写真には大きなディスクローターが写っています。

L405 は一般に、その前任者のいずれよりも機械的および電気的に頑丈であると考えられていますが、老朽化し​​たレンジローバーを所有している人の生活の中で、かなりの請求書が頻繁に発生する傾向があると言っても過言ではありません. それでも、すでに積み上げたコストに近いコストをかけることなく、これを燃焼時代の終わりまで確実に運転することができます. 本格的な 5.0 リットルの Autobiography として、私たちの Pill は、10 年前に新品だった場合、オプションを含めると 95,000 ポンド以上の費用がかかりました。 つまり、75,000 ポンドの減価償却費に加えて、推定で 45,000 ポンドの燃料費がかかり、さらに 20,000 ポンドが保険料、税金、およびサービス費にかかるとしましょう。 すべてのペニーの価値がありますよね？