iX は 2021 年末近くに発売された後、2022 年半ばに高性能の M60 バージョンがラインナップに加わり、xDrive40 および xDrive50 モデルの上に位置しました。 BMW は、今から 2 年強で完全に電気的な SUV にライフ サイクル インパルスを与えるつもりのようです。 ある著名なインサイダーによると、 ビマーポスト フォーラムでは、LCI モデルの生産は 2025 年 3 月に開始される予定です。
情報が正確であれば、iX LCI は 2024 年末または来年初めに開催される可能性があります。 最終的に登場するとき、Tesla Model X の競合他社は、電気モーターにアップグレードをもたらす可能性があります。 復習として、現在販売されている 3 つのバージョンすべてに xDrive を備えたデュアル モーターが搭載されており、出力は 322 馬力と 465 ポンド フィート (630 Nm) から 610 馬力まで変化し、M Performance 派生モデルの驚異的な 811 ポンド フィート (1,100 Nm) です。
同じ情報源は、BMW もバッテリーを更新する意向をぶどうの木を通して聞いています。 復習として、エントリーレベルの iX xDrive40 は 71 kWh (総容量 76.6 kWh) の使用可能容量を提供するパックを使用し、xDrive50 および M60 はより大きな 105 kWh (総容量 111.5 kWh) のバッテリーを備えています。 丸いセルは、Neue Klasse プラットフォームに乗る電気自動車の次の波で使用されるため、期待しないでください。 代わりに、エンジニアは、現在すべての EV で使用されているプリズム セルに別の更新を実行する可能性があります。
言うまでもなく、LCI はスタイリングに変化をもたらしますが、BMW が大型 SUV に対して何を計画しているかを言うのは時期尚早です。 高級ブランドは、2023 年半ばに新しい 5 シリーズ / i5 で iDrive 8.5 を導入する予定であり、iX が LCI より前に切り替えられる可能性があります。 ただし、新しいヘッドユニットが必要になるため、無線アップデートとしては提供されないため、新しく構築された車のみが更新されたインフォテインメントを利用します.
2025 年までに、BMW の電動ラインナップは大幅に拡大するでしょう。 今年後半、バイエルンは、次世代の 5 シリーズ セダンに相当するゼロ エミッションとして、i5 のラップを外します。 純粋な電気ワゴンは、i5 ツーリングとして 10 年代半ばまでに登場すると予想されています。 それが起こる前に、今年の終わりには、次のX2クーペスタイルのクロスオーバーのEVバリアントであるiX2の導入が見られるはずです.
ソース： ビマーポスト