ドイツで 12,000 ユーロ、米国で 12,000 ドルのツートン カラーは、BMW がこれまでに提供した中で最も高価なオプションの 1 つです。 第 7 世代の 7 シリーズは、顧客に 2 つの色を組み合わせる可能性を提供する同社の最初のモデルではありませんが、バリエーションがこれほど豊富になったことはありません。 フランスのプロヴァンスからの新しいフォト ギャラリーでは、G70 が最高のロールス ロイスの印象を与えていることにスポットライトを当てています。
問題の車は完全電動i7 xDrive60で、Individualカタログのタンザナイトブルーメタリックとボディ上部に使用されているオキサイドグレーを組み合わせています。 たまたま M スポーツ パッケージも装備されていますが、ブラックアウトされた外観は M スポーツ プロ バージョン用に予約されているため、クロームのアクセントと光沢のあるキドニー グリルは維持されています。 これらの 21 インチ ホイールは、BMW のフラッグシップで利用可能な最大サイズで、光沢仕上げが施されています。
この拡張されたフォト ギャラリーは、7 シリーズが最新世代のために行った抜本的な改造を強調しています。 巨大なキドニーグリルに隣接するスプリットヘッドライトのために、フロントフェイシアはかなり偏光しており、どの角度から見ても前任者とは大幅に異なって見えます。 X7 フェイスリフトと XM も同様のデザインであるため、大胆なフロント エンドを持つのは BMW だけではありません。 ドイツのブランドは、下位モデルはこの外観を受け取らないと述べており、今年登場する X5/X6 LCI と次世代 5 シリーズは、従来の筋膜を保持すると確信しています。
i7は、通常の7シリーズと共通のCLARプラットフォームに乗るため、ガソリン、ディーゼル、またはプラグインハイブリッドモデルとほぼ同じように見えます。 それは、クロスオーバーの X1 / iX1 および X3 / iX3 ペア、ならびに 4 シリーズ グラン クーペ / i4 および中国の 3 シリーズ / i3 セダンに対して、ミュンヘンに本拠を置く会社が使用する同様の戦略に従います。 前述の 5 シリーズは、ほぼ同じ外観の i5 を生み出します。
出典：BMW