M340i は、BMW が提供する 3 シリーズの膨大なラインナップの中で最適なモデルであると引き続き信じています。 M3とその巨大な腎臓の多額のプレミアムを回避しながら、豪華さとパフォーマンスの完璧なバランスをとっています。 ツーリングバージョンが私たちの選択ですが、悲しいことに、米国は上品なパフォーマンスワゴンを逃しています.

新しいドラッグ レースで注目されているのは、Life Cycle Impulse の前の xDrive モデルで、6 気筒と 1 組のターボチャージャーを装備した他の 2 つのパフォーマンス セダンと対戦します。 M340i にはインライン 6 ミルが搭載されていますが、ジェネシス G70 3.3T とキャデラック CT5-V は、それぞれ 3.3 リットルと 3.0 リットルの排気量を持つ V6 に依存しています。 3 台すべての重量は 4,000 ポンド (1,800 キログラム強) をわずかに下回り、オートマチック トランスミッション、BMW とジェネシスの 8 速ユニットを使用し、キャデラックには 10 速ボックスがあります。

2019 BMW M340i xDrive レビュー 試乗 13 830x553

馬力に関しては、M340i が 382 馬力を発揮してトリオの中で最も強力であり、G70 が 365 馬力、CT5-V が 360 馬力で続きます。 BMW がエンジンを過小評価することはよく知られている事実であり、B58 の場合は特にそうです。 ただし、バイエルンのスポーツセダンは、3 つの中で最もトルクが少ないです。 まあ、少なくとも紙の上では。

数字はさておき、M パフォーマンス 3 シリーズ セダンが汗をかくことなく、2 つのスポーティな高級セダンを簡単に打ち負かしたのは驚くことではありません。 ドラッグレースの開始時は特に速く、1位を失う危険はまったくありませんでした. その後のドラッグレースは、M340iが簡単に別の勝利を収めたため、ほぼ同じでした.

時速 32 マイル (50 km/h) からの転がりレースでは、1 位と 2 位の差はほぼ同じでした。 50 mph (80 km/h) からのロール レースはかなり接戦でしたが、BMW が再び勝利を収めました。 これらの加速テストの結果は予想通りだったかもしれませんが、B58 によってもたらされた印象的なパフォーマンスを思い起こさせるものです。

ソース: サム・カーレギオン / YouTube