トヨタの幹部は、世界的な現象であるハイラックスや北米のタコマの下に小型のピックアップを投入する可能性を検討していると噂されています。
このニュースは、販売およびマーケティング担当シニア バイス プレジデントのレオン セロンと、南アフリカの自動車業界の出版物との間のやり取りに続いてもたらされました。 カーマグ. アウトレットは、トヨタがより小さな「バッキー」を配備する可能性について幹部に尋ねた.明確な可能性。
セロン氏は、今月初めにキャラミで開催された南アフリカの「モーター産業の現状」イベントで、「今後3年間、トヨタからの小さなバックキーを備えたLCVセグメントのこのスペースに注目してください」と語った.
から カーマグ:
言うまでもなく、南アフリカはバッキーに夢中になっている国であり、もちろん正当な理由があります. 私たちの恐ろしい道路状況では、フォード レンジャー、トヨタ ハイラックス、いすゞ D-Max、または日産 ナバラは、ひるむことなく喜んで挑戦を引き受けます。 また、効率的かつ適切に荷物を運ぶことができるのも人気の理由です。 今日、バッキーは主力製品であるだけでなく、デザインとスタイルのセグメントに正式に参入しています. 最近メーカーによって翻訳されているデザイン言語から判断すると、バッキーは本格的なファミリーカーになっています。 SUV やバッキー型のセダンと同じレベルの快適さと高級感を提供します。
彼らは確かに、トヨタからの別の「バッキー」の可能性に興奮しているようです. しかし、そのような車両が私たちの海岸にも移動する可能性があります. アメリカ人の嗜好が大きくなり、製造業者はより大きな車がはるかに収益性が高い傾向にあることを知っているため、適度なサイズのピックアップはかなり最近まで私たちの市場からほとんど姿を消しました. 今日のミッドサイズの製品でさえ、1990 年代まで入手可能だったコンパクトなピックアップに比べて非常に大規模です。
しかし、フォードが比較的小柄なマーベリックから米国で大きな成功を収めたことで、それは変わり始めました。 ヒュンダイも同様に、あまり伝統的ではないサンタクルーズを発売しており、この国にはおそらくセカンドヘルプに対する十分な欲求があることを示しています. GM は、マーベリックを対象とした小型トラックの開発に取り組んでいるとも噂されていますが、ほとんどの噂では、それは完全な電気自動車になると主張されています。
一方、トヨタは信頼できるピックアップを製造することですでに確固たる評判を築いており、当時の小さな「トヨタ ピックアップ」（技術的にはこれまでで最も想像を絶する名前の米国仕様のハイラックス）には多くの懐かしさがあります。 1996 年以来市場に姿を見せていないため、復活の時が来るかもしれません。 ただし、それは現在の開発サイクルと、トヨタがどこでそれらを構築する意思があるかによっても決定される可能性があります。 同社はすでに米国内に強力な製造拠点を持っており、アメリカ人に販売することを計画している場合は、トラックを州側（または少なくともメキシコ）で製造する必要があります.
[Image: Adolf Martinez Soler/Shutterstock]
TTACのインサイダーになりましょう。 最新のニュース、機能、TTAC の見解、その他すべての自動車に関する真実を最初に入手してください。 ニュースレターの購読.