自分の車で作業することは、喜びと興奮の源である場合もあれば、車や周囲の人にわいせつな言葉を吐き出すような惨めで苛立たしい経験になる場合もあります。 2 つの違いは、多くの場合、適切なツールを持っていることであり、場合によっては、平均的なラチェットとソケット セットまたはインパクト ドライバーを超える専門ツールです。
この好例は、1969 年の Honda CB350 プロジェクトでオイル カップを取り付けたり取り外したりするために必要だった特別なソケットです。 かなりシンプルなツールです端に 4 つのドライブの歯が付いたソケットで、私の小さなホンダのオイル フィルターとして機能するスピニング カップ内の歯付きナットをつかみます。 ツールボックスに1つ入れるために16ドルを費やしました。
モデル固有ではなく、ジョブ固有の例であるもう 1 つの例は、ボール ジョイント プレスです。 なじみのない方のために説明すると、これはピクルス フォークや大きなハンマーと同じ働きをするシンプルなツールですが、再利用したい場合に、ドラマや労力がはるかに少なく、ジョイントを壊す可能性がはるかに低くなります。 . 最近911のサスペンション交換をするにあたり、重宝するツールでした。 40ドルしかかからなかった そして、それは永遠に続くはずです。
だから、私たちの野生のコメンタリーであるあなたにこれを提示します：あなたの車や輸送機関で作業するためのあなたのお気に入りの専門ツールは何ですか? 次のようなモデル固有のツールである可能性があります フォルクスワーゲンとアウディのドレン プラグ ソケット または特定の仕事のための便利なツール 一体型スプリングコンプレッサーツール スプリングから滑り落ちて顔に吹き飛ばされません。