変更されたトヨタ フォーチュナー タイプ 2 は、ステージ 1 のリマップ後に 210 Bhp を生成します

トヨタ フォーチュナーは、そのセグメントで最も人気のある SUV の 1 つです。 フォーチュナーは何年にもわたって、他の SUV やメーカーができなかった独自のスペースを構築してきました。 値上げ後もSUVの人気は衰えていないようです。 市場には1型や2型のフォーチュナーSUVをいまだに愛用している人が多い。 彼らのほとんどはSUVストックを運転していますが、好みに合わせて車両をカスタマイズすることを好む人もいます. ここでは、約 210 bhp を発生する 2012 年モデルのトヨタ フォーチュナー ディーゼル オートマチック SUV のビデオを紹介します。

動画がシェアされました ロードパルス 彼らの YouTube チャンネルで。 このビデオでは、SUV の所有者が、SUV の改造、快適性、サービス コストについて語っています。 これは、約 1.76 万 km を達成した 2012 年モデルのディーゼル自動フォーチュナーです。 車は大きな機械的な問題に直面しておらず、整備はトヨタのサービスセンターのみで行われています。 SUV の所有者は、長年にわたってこの SUV を改造してきました。

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フロントから始めて、ストックヘッドランプはアフターマーケットユニットに交換され、ヘッドランプの内部要素もブラックアウトされました. それに統合されたLED DRLがあり、ヘッドランプとフォグランプはLEDユニットになりました。 フロントグリルはレクサス系の社外品に交換済み。 下部エアダムにもフラッシャー一式を装着。 側面を見ると、SUV は 17 インチのアフターマーケット ホイールとタイヤがブラックアウトされています。 Fortuner は、2 インチのリフト キットを取得するため、ストック バージョンよりも高くなっています。 ORVM は、ハイドロ ディップでカーボン ファイバー仕上げを施し、SUV 全体をマイカ ブラック シェードで塗装しています。

このSUVのルーフにはマーカーランプがセットされています。 フットボードは完全に取り除かれ、車両の全体的な外観が向上しています。 リアでは、SUV には TRD スポイラー、アフターマーケットの LED テールランプ、ブラックアウトされたテールゲートのクローム アップリケ、クワッド チップ エキゾーストなどがあります。 これは車の外装に関するすべてです。 この SUV の所有者は、この SUV にいくつかのパフォーマンスの改造も行っています。 Code6 と BMC エアインテークからステージ 1 リマップを取得します。

ストックタイプのフォーチュナーは約 169 Bhp を生成しますが、ダイノテスト後のこの SUV は約 210 Bhp を生成していました。 所有者は、ビデオのトルク値について言及していません。 これにより、このタイプ 2 フォーチュナーは国内で最も強力な 1 つになります。 このSUVのオーナーは、インテリアもカスタマイズしました。 彼は黒が本当に好きだと言い、それが彼がキャビンにもオールブラックのテーマを選んだ理由です. 今日まで、彼は車両に大きな問題に直面しておらず、認定サービスセンターのみから定期的なサービスを行っています. これらすべての変更により、これは運転するのに最も快適なSUVではないと述べていますが、確かに威圧的に見えます. 所有者は、変更だけで約 800 万ルピーを費やしました。

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