グローブスにとって、2022 年末、特に 10 月と 11 月に比喩的なスイッチが入れ替わったようです。
「新車ロット（私のものでも他の誰かのものでも）の在庫が増え始めるのを見ると、振り子が元に戻ることがわかるだろう」と彼は言った。
フロリダ州ハドソンにあるCastriota ChevroletのディーラープリンシパルであるThomas Castriota氏は、2023年の新車在庫のわずかな増加は、最終的に中古市場に重要な後押しをもたらす可能性があると述べています.
2020 年、2021 年、2022 年に新車生産が激減したため、オフリース車が市場に戻ってくることはありません。 中古パイプラインでのこれらの車両の損失は、今日の新しい車両が下取りされるときに部分的に補償される、と Castriota は語った。 自動車ニュース.
しかし、手頃な価格の懸念は重くのしかかっています。
「私たちの特定の店舗では、おそらく3、4年前よりも大幅に高額な新しいリース料を支払う余裕がないため、リースの顧客が車を購入するのを目にしています」とCastriota氏は述べています.
平均的な消費者は給料から給料まで生活しており、ほとんどの消費者はより高いコストを支払う余裕がない、と彼は言った.
Castriota 氏は次のように述べています。 それは彼らの経済圏ではありません。」