求める ロールスロイス初の電気自動車 (EV) – スペクター – 伝えられるところによると、非常に高かったため、同社は生産数を増やすことを検討しています.
によって報告されたように 自動車ニュースヨーロッパロールス・ロイスのトルステン・ミュラー・エトヴェス最高経営責任者（CEO）は、スペクターの生産計画を変更するためにまだ数か月残っていると語った。
「現時点で、スペクターの受注は予想をはるかに上回っています。 ミュラー・エトヴェス。
「あと数か月あります [before production starts]、しかし、その傾向が続く場合は、計画を調整する必要があると確信しています。」
昨年の 1 月に、ロールスロイスがオーストラリアでスペクターの預金を受け付けていることを報告しましたが、当時の預金額については言及されていませんでした。
ロールス・ロイスは昨年 10 月にスペクターの 2 ドア電動クーペを発表し、現段階ではスペクターの顧客への納車は 2023 年の第 4 四半期から開始される予定です。
氏 ミュラー・エトヴェシュは語った 自動車ニュース ヨーロッパ スペクターは、ブランドの残りの車両と「同じレベル」の収益性を達成します。
Spectre の価格は、Cullinan と Phantom の間になるため、オーストラリア人は約 $800,000 の希望小売価格を期待する必要があります。
スペクターはクラシックなロールス・ロイスのプロポーションを持っています。 メルセデス・マイバッハ S680 リムジン (5453mm) と同じ長さで、リアオープンドアを特徴とする風格のある 2 ドアクーペです。
同社によれば、正確な先細りのラインは現代のヨットのデザインを参照しており、A ピラーからラゲッジ コンパートメントまで伸びる 1 つの巨大なボディ パネルがあります。 23インチの大径ホイールを標準装備。
最終的な出力、加速度、航続距離の数値はまだ調整中ですが、予備データによると、Spectre の航続距離は 520km WLTPテスト、およびオファーによると 430kW と 900Nm 出力します。
2975kgの車重にもかかわらず、0-100km/h加速は4.5秒。
堂々としたボディの下には、オール アルミニウム製のスペースフレームを備えた同社のアーキテクチャ オブ ラグジュアリーのバリエーションがあります。 Spectre の押し出し成形セクションと統合されたフロア バッテリーにより、これまでのどのロールスロイスよりも剛性が 30% 向上しています。
同社は、Spectre のボンネット オーナメントのデザイン モデリングと風洞テストに合わせて 830 時間の費用を支払ったと主張しています。 抗力評価の最終係数 0.25 により、これまでで最も空力性能に優れた車となっています。
Spectre のサスペンションはスウェーデンから南アフリカに向けて研ぎ澄まされましたが、典型的なバイヤーがどこで時間を過ごすかを反映して、コートダジュールでのテストは「特に重要」でした。
サスペンションシステムは、主張されている「魔法のじゅうたんの乗り心地」を実現し、アンチロールバーの分離、シートから感じるコーナリングフォースを軽減するために個別に硬化するダンパー、4輪ステアリングなどのパーティートリックを備えています.
氏 ミュラー・エトヴェシュは語った 自動車ニュースヨーロッパ スペクターが明らかにされて以来、同社は2023年まで「はるかに」伸びる注文書を作成しました.
スペクターは、SUVのカリナンとセダンのゴーストに続く、ロールス・ロイスの「第3の柱」となるだろう、と同氏は言う。 ミュラー・エトヴェス。
以前に報告されたように、Rolls-Royce は V12 エンジンから離れつつあります。 2030年までにオール電化。
詳細: ロールスロイス スペクター 超高級 EV が明らかに