世界的な化学・エネルギー大手のイネオスから資金提供を受けている英国を拠点とする自動車のスタートアップ企業は、ハードコアなグレナディアと並んで、オフロードの可能性を秘めた電気 SUV を導入する計画を立てていると述べています。
駆け出しの英国の自動車メーカーである Ineos Automotive は、2026 年までにオフロードの可能性を秘めた電気 SUV を導入する計画を立てていると述べています。
ただし、独自のゼロからの設計を開発するのではなく、同名の化学およびエネルギーの巨人から独立して資金提供を受けている同社は、まだ名前のない別のメーカーの電気プラットフォームを採用すると述べています。
「エクステリアのデザインはほぼ完成していますが、インテリアについてはもう少しやるべきことが残っています。その開発プログラムについても（サードパーティの車両組み立ておよびエンジニアリング会社であるマグナ・シュタイア社と協力しています）」とイネオスの上級幹部は語った。マーク・テナント。
Ineos は採用を計画している電気自動車プラットフォームについて口を閉ざしたままですが、Grenadier (同社初の四輪駆動車) には BMW のガソリン エンジンとディーゼル エンジンが使用されており、Magna-Steyr 製造会社は Jaguar 向けの車も生産しています。 、メルセデスベンツ、トヨタ、BMW。
2023 イネオス グレナディア レビュー
「一部のコンポーネントに関しては、明らかにグレナディアからのキャリーオーバーを探していますが、ラダーフレーム (プラットフォーム) にはなりません」とテナント氏は述べています。
「率直に言って、範囲と機能を得るためには、そのルートに進む必要があるため、それはスケートボード (プラットフォーム) になります。」
「スケートボード」という用語は、専用の電気自動車プラットフォームを指し、その形状は基本的なスケートボードの外観を模倣しています。各コーナーに 1 つの車輪があり、シャーシや従来のパワートレインの必要性をなくすバッテリーのバンクによって接続されていますが、車が付属しています。本体を上に。
スタートアップ Canoo の「スケートボード」電気自動車プラットフォームの例。
これは、イネオス グレナディア 4 輪駆動を支える「はしご」フレーム シャーシとは対照的です。これは、マグナ シュタイアによるゼロからの特注設計でした。
間もなく登場する電動イネオスは、ヘビーデューティーかライトデューティーのどちらのオフローダーになるかと尋ねられたとき、テナント氏は次のように述べています。
「耐久性と信頼性に戻ることはありません。 そのプラットフォームの定義によるオフロード機能は、おそらく (グレナディアほど) 良くないでしょう。」
「しかし、このセグメントでは、EV SUV というアイデアの高まりと比較して、クラスをリードするものになると思います。」
アジア太平洋地域の Ineos Automotive の地域責任者である Justin Hocevar 氏は、次のように述べています。 ドライブ オーストラリア向けの今後の電動イネオスはまだ確認されていませんが、彼は強い関心があると主張し、「ソフトローダー」ではなく本物の能力を備えている必要があると述べました.
彼は、イネオス グレナディアは、68 年間の継続的な生産の後、2016 年に絶滅した古いハードコアなランドローバー ディフェンダー 4 輪駆動車によって残された空白を埋めるために作成されたと述べました。
「多くのブランド (ランドローバー ディフェンダーなど) の背後にある DNA は置き去りにされていました。 象徴的な (四輪駆動車) を持っていたブランドはますます SUV になりつつありました」と Hocevar 氏は述べています。
「そのバッテリー電気自動車はコア（Ineos）のDNAを保持しますが、現在バッテリー電気自動車で起こっていることの境界を押し広げなければなりません。それはよりソフトローダーに焦点を当てる傾向があります。」
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