いくつかの ホンダ 特にハイブリッドモデルや高性能モデルが必要な場合は.
ホンダによると、シビック ハッチと HR-V スモール SUV の非ハイブリッド バージョンは十分に豊富で、CR-V ミディアム SUV も同様です。
ただし、シビック e:HEV LX および HR-V e:HEV L ハイブリッド モデルは、注文から約 9 か月の納期が必要です。
さらに悪い影響を受けたのは「非常に人気のあるシビック タイプ R」であり、ホンダはこのモデルの待ち時間が最大 20 か月かかると予想され、それによって 2024 年まで延長されることを認めています。
同社の賞賛されたポケット ロケットに対するこの需要は、72,600 ドルのドライブ アウェイへの価格上昇にもかかわらず、最悪の場合でも小さな障害のように見えます。
「自動車業界は、サプライチェーンや半導体部品の世界的な不足など、生産上の問題に直面し続けています」と同社は述べています。
「この影響は自動車業界全体で起こっており、他のさまざまな消費財や製造部門で明らかになる可能性があります。 ホンダ・オーストラリアは、これらの外部の問題を免れることはできません。」
メルセデス・ベンツのように、ホンダ・オーストラリアは「エージェンシー」ビジネスモデルを採用しており、それによって全国の在庫を管理し、価格を設定し、ディーラーがサービスを提供し、引渡し場所を提供し、試乗のファシリテーターを務め、メンテナンスを処理します。
これにより、理論的には、どこにいても、待ち時間に関する正確な洞察が得られます。
ホンダ オーストラリアはまた、今年、ZR-V と呼ばれる新しい SUV モデルを発売する予定です。これは、HR-V と CR-V の中間に位置し、CR-V 自体が新世代モデルへの置き換えに近づいています。 現在の協定は、オーストラリアではまだしばらくの間継続されます。
ホンダ・オーストラリアも社内でいくつかの変更を行い、桑原俊夫がアジアン・ホンダ・モーター株式会社の社長兼最高経営責任者(CEO)に就任し、新しく設立されたアジア・オセアニア地域ユニットの責任者に就任しました。
ホンダ オーストラリアは 2022 年に 19.1% 減の 14,732 台を販売しました。 アウディとボルボカーの間で、全体で19位でフィニッシュしました。 同社が新しい流通およびビジネス モデルに移行したとき、年間売上高は約 20,000 で、2007 年のピーク時の 3 分の 1 ですが、利益率は向上しています。
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