最長の陸上支部であり、インド軍の最大の構成要素であるインド陸軍は、マルチ スズキ ジプシーを艦隊に採用してきました。 ジプシーは陸軍のジェネラル サービス (GS) 4X4 軽車両として機能し、長い間その能力を証明してきましたが、他のすべてのものと同様に、古き良き信頼性の高いジプシーは今やその年齢を示し始めており、交換が必要です。 これは、マルチ・スズキが飛びついた場所であり、インド軍にジムニーのカスタマイズされた反復を提供することが同社によって明らかにされました.
情報筋によると、同社の関係者は、現在のオフローダー ジムニーを 3 ドア形式でインド軍に提供し、ソフトトップにする予定であると述べています。 最近、ラジャナート・シン国防大臣が率いる国防調達協議会 (DAC) は、新しい一般サービス (GS) 4X4 軽自動車を導入するという陸軍の要求を承認しました。
インド陸軍は、ジプシーを危険な山岳地帯で利用できる軽量のオフローダーに置き換えることを検討していると述べました。 ソフトトップは汎用性が高く、兵士が銃、ライフル、通信機器を配置するのに役立つため、陸軍は特にソフトトップ車両に置き換えることを検討しています。 ソフトビークルは、クイックリアクションチームの迅速な移動にも役立ちます。
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ご存じない方のために説明すると、同国最大の自動車メーカーであるマルチ スズキ インディア リミテッドは、2020 年までインド陸軍にジプシーを提供していましたが、民間人向けにはずっと前に廃止されていました。 ますます厳しくなる排出ガス規制によりジプシーの生産は継続されましたが、選択肢がなかったため、同社は車両の生産を中止しました。
最近、陸軍専用に設計されたマヒンドラ スコーピオ クラシックの一連の画像もオンラインで流出しました。 写真は、庭に駐車された車を示していました。 他のほとんどの陸軍車両と同様に、スコーピオ クラシックは明るいオリーブ グリーンの色合いで仕上げられました。 また、オフロードでの安全性を確保するため、ボディの半分を厚い黒い外装で覆っています。 軍用SUVには、民間のSUVと同じようにルーフレールがありました。 また、スコーピオ クラシックと同じアロイ ホイールを備えていましたが、標準のスコーピオ クラシックのようにダイヤモンド カットではなく、ソリッド シルバーで仕上げられていました。
SUVには、さまざまな携帯用収納カートや、可動式の小口径砲兵兵器やその他の同様の兵器システムを輸送できる牽引フックアタッチメントも含まれていました。 それとは別に、車にはバッジとフロントグリルだけにクロムがあり、残りのトリムは黒く塗りつぶされていました. SUVの後部には4WDの記章も発見されました。
この陸軍専用モデルのボンネットの下には、新しいアルミニウム構造の 2.2 リッター ディーゼル エンジンが搭載され、6 速マニュアル ギアボックスが組み合わされ、ドライブ バイ ワイヤ技術も装備されています。 このエンジンは、民間の装いで最大出力 132 bhp と最大トルク 300 Nm を生成します。
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