Muncul buat kali pertama pada 2014、ハッチバック セグメント B マツダ 2 マシ ラギ ディジュアル ダラム パサラン。 Dan bagi versi 2023, マツダ 2 キニ ディベリカン ファサ フェイスリフト カリ・ケドゥア・セレパス・ファサ・ペルタマ フェイスリフト diperkenalkan pada 2019. Jadi apa yang baru untuk versi terkini ini?
ダリ セギ ルアラン, ペルバハン パリン ケタラ アダラ パダ バハギアン ムカ ディ マナ マツダ 2 2023 ini メネリマ グリル バハル ヤン ディタワルカン デンガン デュア レカーン ベルベザ ベルガントゥン パダ バリアン. Rekaan pertama menampilkan gril “biasa” dengan elemen sarang lebah dan diberikan kemasan hitam berkilat pada bingkai tanpa krom seperti versi sebelum ini.
Manakala satu lagi pilihan rekaan, ia diberikan gril dengan penutup liang udara besar menjadikannya kelihatan seakan sebuah kereta EV. Namun untuk kedua-dua rekaan ini, ia diberikan gril bawah yang lebih besar dari model sebelumnya.
Mazda turut menawarkan dua warna badan baharu iaitu エアログレーメタリック ダン エアストリームブルーメタリック.
マツダ 2 2023 ini juga hadir dengan pilihan set rim baharu, termasuk rekaan penutup rim ファンキー ヤン メナンピルカン ティガ ジェジャリ セギティガ ヤン ナンパクニャ ボレ ディベリカン ペルバガイ ケマサン ワルナ。
Tiada perubahan besar dilihat pada bahagian kabin. Semuanya masih nampak serupa kecuali skrin untuk system infotainmen Mazda Connect yang kini lebih besar bersaiz lapan-inci, serta pilihan warna-warna kemasan yang baharu untuk papan pemuka bagi disesuaikan dengan pilihan warna luaran.
Secar keseluruhan、Mazda menawarkan 11 warna badan、tiga warna panel papan pemuka、tiga warna bumbung dan enam warna penutup rim ditawarkan、membolehkan pembeli membuat pilihan dengan 198 padanan berbeza.
Ia juga ditawarkan pakej-pakej tema seperti Rookie Drive と Clap Pop、serta pelbagai aksesori Mazdaspeed と AutoExe yang boleh diplih menerusi catalog baharu.
バギ パサラン ジュプン、マツダ 2 フェイスリフト 2023 ini masih dijana oleh barisan エンジン ガソリン dan ディーゼル sama seperti versi sebelum ini. Bagi モデル ガソリン、ia menerima dua pilihan エンジン NA 1.5 リットル empat silinder SkyActiv-G。 Yang pertama adalah versi dengan nisbah mampatan lebih tinggi menampilkan penjimatan bahan api lebih baik (diperkenalkan pada 2021) berkuasa 110 PS tork maksima 142 Nm.
Pengguna yang tidak kisah berkenaan penggunaan bahan api dan lebih mengutamakan kuasa masih boleh memilih enjin 1.5 SkyActiv-G versi lebih lama yang menghasilkan kuasa 116 PS dan tork maksima 149 Nm. Kedua-dua pilihan エンジン ガソリン ini boleh dipadankan dengan kotak ギア マニュアル atau automatik enam-kelajuan, serta pilihan sistem pacuan semua roda turut ditawarkan.
モデル ディーゼル ジュガ ディベリカン デュア ピリハン タラーン エンジン ベルガントゥン パダ トランスミシ ヤン ディピリ。 Kedua-duanya masih diberikan エンジン ターボディーゼル SkyActiv-G 1.5 リットル empat silinder、dengan モデル yang diberikan kotak gear automatik ditala bagi menghasilkan kuasa 105 PS dan tork maksima 250 Nm.
マナカラ モデル ディーゼル デンガン コタック ギア マニュアル メネリマ タラン クアサ ヤン サマ テタピ トルク ヤン レビー レンダー デンガン アンカ 220 Nm. システム パクアン セムア ロダ ウントゥク マツダ 2 ディーゼル インマシフ ディタワルカン パダ バリアン – バリアン テルピー。
マツダ2 フェイスリフト 2023 パサラン ジュプン イニ ディジュアル パダ ハルガ バームラ 1.529 ジュタ円 (RM50,000) ヒンガ 2.541 ジュタ 円 (RM83,000)。 Pelanggan di Jepun sudah pun boleh menempah Mazda 2 baharu ini, dan penghantaran kepada pelanggan dijadualkan pada penghujung Mac.