先週末、2023 IMSA スポーツカー チャンピオンシップのオープニング ラウンドであるデイトナ 24 時間レースが開催され、LMDh および LMH ハイブリッド レースカーに開かれた新しい GTP プレミア クラスが初めて開催され、トップレベルの耐久レースの新時代が幕を開けました。
トラックには、アキュラ、BMW、キャデラック、ポルシェが参加する LMDh レースカーしかありませんでした。上。
Meyer Shank Racing がフィールドに乗り、Tom Blomqvist、Colin Braun、Helio Castroneves、Simon Pagenaug が運転する 60 番の Acura ARX-06 が、最初にフィニッシュ ラインを通過しました。 4.1秒差でフィニッシュ。 10 アキュラ ARX-06 はアンドレッティ オートスポーツのウェイン テイラー レーシングがフィールドし、フィリペ アルバカーキ、ルイス デレトラズ、ブレンドン ハートレーがドライブしました。 そしてリッキー・テイラー。
GTP クラスの上位 3 位を丸めることは、ノーでした。 1 キャデラック V-LMDh は、キャデラック レーシングがチップ ガナッシとともにフィールドに乗り、セバスチャン ボーデ、スコット ディクソン、レンガー ヴァン デル ザンデがドライブしました。
No.60 Meyer Shank Racing Acura ARX-06 at 2023 デイトナ24時間レース
アキュラのデイトナ24時間レース3連覇、2連覇のワンツーフィニッシュとなった。
いいえ。 60 ARX-06 はポールポジションでレースを開始し、最後の 8 時間に一連の警告フラグがフィールドを閉鎖するまで、レースのほとんどを支配しました。 キャデラック V-LMDh の 2 台はまともな戦いを繰り広げましたが、最終的に追い越されました。 BMW の 2 台の M ハイブリッド V8 もペースはありませんでしたが、2 台のポルシェ 963 よりも信頼性が高いことが証明されました。 7 ポルシェはバッテリー交換と No. 煙の雲の中で失効した後、6台の車がリタイアしなければなりませんでした。
LMP2クラスで1位、総合7位でNo. 55 オレカ 07 は、プロトン コンペティションによってフィールドされ、ジェームス アレン、ジャンマリア ブルーニ、フランチェスコ ピッツィ、フレッド プーダッドによって運転されました。
2023年のデイトナ24時間レースでのアストンマーティン・ヴァンテージGT3
そしてLMP3クラスで1位、総合15位でNo. 17 Duqueine D-08 は AWA がフィールドに配置し、Wayne Boyd、Anthony Mantella、Thomas Merrill、Nicolás Varrone がドライブしました。
さらに下ると、GTD カーが GTD Pro カーの前でフィニッシュしました。 この場合、いいえ。 ハート・オブ・レーシング・チームが参戦し、ロマン・デ・アンジェリス、イアン・ジェームス、マルコ・ソレンセン、ダレン・ターナーがドライブした27台のアストンマーティン・ヴァンテージGT3は、GTDクラスで1位、総合16位でフィニッシュしました。 GTD Pro クラスで 1 位、全体で 17 位でした。 79 メルセデス・ベンツ AMG GT3 Evo は、ウェザーテック・レーシングが参戦し、マロ・エンゲル、ジュール・グノン、ダニエル・ジュンカデラ、クーパー・マクニールがドライブしました。 GTD Proクラスは、以前は生産ベースの車のプレミアクラスであった以前のGTLMクラスに取って代わるものです。
2023 年スポーツカー チャンピオンシップ カレンダーの次のラウンドは、3 月 18 日のセブリング 12 時間レースです。