ボルボの最初のサブスクリプション プログラムは、カリフォルニア州新車ディーラー協会の怒りを引き起こしました。
このグループは、ボルボがそのウェブサイトを通じて直接サブスクリプションを提供することで、製造業者がフランチャイジーと競争することを禁止することを意図した州法に違反していると主張した.
2019 年 1 月、協会は州の New Motor Vehicle Board に、Care By Volvo の合法性を主張する請願書を提出しました。 8 月、理事会は州の DMV に調査を指示しました。
「ボルボはこれをサブスクリプション プログラムだと言って消費者を欺いている。実際にはリースだ」とマース氏は語った。 自動車ニュース 2020年。
協会は当時、ボルボに対し、カリフォルニア州でのサブスクリプション プログラムを「ただちに一時停止」するよう求めていました。 また、カリフォルニア州新自動車委員会に対し、ボルボに金銭的罰則を含む懲戒処分を課すよう要請しました。
2020年に終了したカリフォルニア州自動車局による6か月の調査は、ディーラーの側に立ちました。 ボルボは、フランチャイズ契約の関連する変更について正しく通知する必要があり、工場管理の店舗にサブスクリプション車を割り当てる際に優遇措置を提供する必要があったことがわかりました.
DMV はまた、ボルボがサブスクリプションの顧客に対して不適切なリースの開示を提供したと結論付けました。 同局は、今後の違反は「執行措置」につながる可能性があるとボルボに警告したが、懲罰的な措置を講じるまでには至らなかった.
その直後、ボルボはカリフォルニアでのサブスクリプション プログラムを停止しました。