ジェネシスは、2015年に独立したブランドとして最初に設立されたときに、クーペを含む6台の車両ラインナップの計画を発表しました.
それ以来、ジェネシスは SUV のような大量生産モデルでラインナップを拡大することに注力してきましたが、クーペやコンバーチブル、あるいはその両方のようなニッチな製品がついに登場するかもしれません。
とのインタビューで 自動車ニュース ジェネシス ナショナル ディーラー アドバイザリー カウンシルの責任者であり、ニュージャージー州のジェネシス ディーラーのオーナーであるピーター ランザヴェッキア氏は、ジェネシスのチーフ クリエイティブ オフィサーである Luc Donckerwolke 氏は、X コンバーチブル コンセプトの生産バージョンの計画を年次総会で確認したと述べました。昨年秋のコンセプト発表とほぼ同時期に開催されたディーラーミーティング。
「彼がディーラー会議でそれを言ったとき、つまり数百人のジェネシスのディーラーの前でそれを言ったとき、それはかなり良い兆候です」とランザヴェッキアは言いました.
Lanzavecchia はまた、Automotive News に対し、クーペはディーラーのウィッシュ リストの上位にあり、X コンバーチブルの生産バージョンにはクーペに対応するものがある可能性が高いことを示唆していると語った。
X コンバーチブルは、ジェネシスの X バッジ付きコンセプトのトリオの一部でした。 他には、2021年からのオリジナルのXクーペコンセプトと、2022年からの進化したX Speediumクーペコンセプトが含まれます.3つはすべてEVですが、X SpeediumとX Convertibleは、ジェネシスの将来の量産EVに採用されることが期待される共通のデザインを前もって特徴としています. 共通のデザインは、ジェネシスの現在のガス動力ラインナップの特徴であるクレストグリルの形状を形成するライトバーを備えた密閉されたフロントエンドを特徴としています。
Donckerwolke は、X コンバーチブルの公開時に、3 つの X コンセプトはすべて、ジェネシスの将来の EV の設計式を改良し、少量生産のフラッグシップ GT のビジネス ケースを作成できるかどうかを確認するために開発されたと述べました。