Mahindra Thar は、インドで販売されている最も人気のある 4×4 SUV の 1 つです。 2020年の発売以来、オフロードやドライブが好きなお客様に人気の車両です。 新世代のタールにルーフトップテントを設置してアウトドアを楽しんでいるお客様も多いです。 車内のスペースがあまりないため、これがマヒンドラ タールでキャンプする唯一の方法です。 ここにある動画ブロガーは、摂氏マイナス 30 度のマヒンドラ タールでキャンプをするのはどのような感じかを示しています。
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ビデオはによってアップロードされました DCV エクスペディションズ 彼らの YouTube チャンネルで。 このビデオでは、vlogger が、彼の Mahindra Thar が山の雪で覆われた道路でどのようにパフォーマンスしたかを示しています。 動画ブロガーは山道を運転していて、国の北部では雪が降っていました。 ビデオブロガーは、そのような極端な遠征のために準備されたマヒンドラ タールを運転していました。
SUV にはラフテレーン タイヤ、スノー チェーン、ルーフトップ テント、サンドラダー、ジェリカン、その他の必需品が装備されています。 ビデオブロガーは、非常に危険な車で一人で運転しているのが見られます. これは初めてではなく、vlogger がこのようなことを行っています。 車で通り抜けた後、彼はついにその日キャンプする場所を見つけました。 彼は車を逆に駐車し、火をつけ始めました。 石炭が燃えている間、彼は自分の車の一部であり、屋根に取り付けられたテントを設置しました。 彼はテントを開き、部屋のヒーターを設置します。
彼は、電化製品を充電するために使用するバッテリーパックを持っています。 太陽が沈み始めると、気温が下がり始めました。 午後 5 時 45 分の外気温は摂氏マイナス 18 度前後で、ビデオブロガーが使用していたほとんどのカメラは、この極端な状況で動作を停止していました。 彼は SUV の後部座席で夕食の準備をし、車に積んでいた水が凍って氷になったので、新雪を溶かして飲み水にしました。 それが終わったら、彼はすべての電子機器をテント内に移動し、ヒーターからの熱風をテントに向けました。
外は極寒、テントの中もヒーターをつけても14～15度を超えることはありませんでした。 ビデオブロガーは、寒さから身を守るために多層ジャケットを着用し、すべての電子機器を寝袋に入れました. 翌朝、ヒーターのディーゼルが切れ、テント内の気温はマイナス9度まで下がっていた。 Vlogger は目を覚まし、Mahindra Thar ディーゼルを始動する準備を始めました。
ディーゼル車は通常、このような極限状態での始動に問題があります。 ビデオブロガーは、車の下で別の石炭のパケットを燃やし、エンジンベイに警告するためにヒーターをオンにしました. ヒーターをほぼ1時間稼働させた後、彼はタールを始動しようとしました。 数回の試行の後、エンジンが始動しました。 ビデオブロガーは、これが彼が外で過ごした最も困難な夜の1つであり、誰かが準備ができていない場合、彼は深刻な問題に陥る可能性があるとビデオで言っているのを聞くことができます.
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