BMWBLOG は、デイトナで開催されたロレックス 24 で Adrian van Hooydonk と一緒に座る機会があり、新しい BMW M3 CS のリリースについて熱く語り、BMW M ハイブリッド V8 の動作を確認しました。 最近の CES でのインタビューの後、BMW のデザインがどこに向かっているのか、BMW のピックアップ トラックがまだほんのわずかな可能性しかない理由などについて、もう少し詳しく話しました。
BMW M デザイン
BMW M 車の設計はレース場から始まります。 エイドリアンが指摘したように、この車は夜間でも目立つ必要があり、BMW の最高のアイコンをデザインに融合させる必要があります。 そして、レースカーの設計中に学んだ教訓は、いつものように量産車に活かされます。 しかし、機能的なものだけではありません。 「ご存知のように、2025 年から…私たちのデザインの歴史全体の新しい章と言えるでしょう」と彼は言います。
さらに多くのコンセプトカーが、「新しい形」、新しいドライブトレイン、デジタル化の進展を伴って登場することが約束されています。 これらはすべて i Vision Dee の足跡をたどりますが、レース カーの空気力学を最適化するために設計されたフリック、スポイラー、およびその他の合図を使用します。 「合計すると、これまで以上に BMW らしくなります…おそらくかつてないほどそのルーツに近づいています」と彼は続けます。
BMWのデザインプロセス
Adrian van Hooydonk に、新しいデザインにどのようにアプローチしたかを尋ねました。 「すべての市販車は勝者になる必要があります。 それが基本的に私たちに期待されていることです」と彼は言います。 新入社員のトレーニングは、通常、ロサンゼルスまたは上海のデザインワークス スタジオで行われます。 彼らは大まかな一連のガイドラインを与えられ、次のように指示されます。 まだ行っていないことを見せてください。」
その後、年末に、彼は Designworks からプレゼンテーションを受け取り、依頼されたことのない車を見せてくれます。 「彼らが私たちのラインナップの穴や機会を特定し、完全な車を提案し、ミュンヘンで完全なモデルを見せることができれば…もちろん、実際のプロジェクトが開始され、時計はすでに刻々と過ぎており、予算カウンターが走っています。 だから、それはもう少し深刻になります。」 これは、ピックアップトラックがまだテーブルの上にあることを意味すると思います。 思い出すのは…
BMW のライフ サイクルの延長
BMW は、リフレッシュが市場に出るまでの 3 ～ 4 年のサイクルで知られています。 彼らのライフ サイクルの衝動のほとんど (フェイス リフトのファンシー フェーズ) は非常に穏やかで、主に技術に焦点を当てています。 しかし、ときどき、より抜本的なスタイリングの変更が行われます。通常は、新しい購入者に車を販売するという 1 つの目標を念頭に置いて行われます。
将来、それは変わるかもしれません。 同社は、持続可能性と社会的責任のグローバルな目標を推進しており、それらは設計の決定にも影響を与える可能性があります. 「現在、フェイスリフトを行うことは実際には3年間のプロセスでもあります」とVan Hooydonkは言います. 「これには多くの新しいツールが必要です。 つまり、基本的には、車が市場に出るのと同じようにフェイスリフトを開始する必要があります。 これも簡単ではありませんが、デザインボスを追加しました。
「しかし、私たちは間違いなくライフサイクルを延長しようとしています。 また、より少ない部品を使用することや、より持続可能性を追求することも検討しています。 そのため、私たちがいつの日かやろうとしているのは循環性であり、たとえば、無線アップデートを介して車のルック アンド フィールを変更することを意味する可能性もあります。」 Van Hooydonk 氏は、車のデザインをデジタルで変更できる e インク技術を搭載した BMW i Vision Dee に言及しました。
BMWピックアップトラックとは…？
アウディ アクティブスフィア コンセプトは、拡張現実 (BMW のデザインが大きく傾倒している領域) だけでなく、興味深いピックアップ トラックの荷台もプレビューしているため、BMW ピックアップに最適な時期であるかどうか、エイドリアンに尋ねました。 その可能性を示す証拠として、BMW X5 を挙げました。BMW SUV が登場するとは誰も考えていませんでした。 さらに、Rivian と Tesla Cybertruck の誇大宣伝マシンのおかげで、新たに虜になった聴衆がいます。
「BMW ブランドには明らかに適合しません。 起こっているすべてのトレンドを追う必要はありません」と Adrian 氏はコメントしています。 「あるセグメントに参入する場合、長期的にそこに進出したいと考えています。」 「また、起こっているすべてのトレンドを追う必要はありません。 私が見ていて興味深いのは、COVID の期間中、屋外で時間を過ごしたいという人々の傾向が見られたことです。」
Van Hooydonk はまた、通常、他のブランドが行っていることには目を向けていないと述べています。 「しかし興味深いのは、ピックアップ トラックがより洗練されてきていることです。 電気ドライブトレインが登場します。もちろん、価格は大幅に上昇しています。 また、より洗練されています。」
「つまり、それらはすべて興味深い展開です。 しかし、すぐにそのことに飛び込む必要はありません。 もちろん、ある程度信頼でき、BMW ブランドにとっても本物でなければならないからです。 」 今年、BMW XM が未開の地に足を踏み入れると、彼らはそれがどのように販売されるかを見て、新しい領域でどのように機能するかを確認します。
しかし、それは完全なノーではありませんでした。